央广网宁波9月28日消息（记者张雯雯通讯员张雪尔谢伟）前方车辆发生事故，管控信息数秒内完成发布，提醒后方车辆注意规避；数字诱导屏“车道级”显示，精准反映全桥实时动态……日前，国内首个基于纯视觉的全天候高速公路数字孪生应用在杭州湾跨海大桥完成部署，这也标志着，杭州湾跨海大桥成为了国内首座“数字孪生跨海大桥”。

“数字孪生大桥”（央广网记者张雯雯摄）

走进杭州湾跨海大桥监控指挥中心，记者看到，硕大的屏幕上，一座“数字孪生大桥”呈现在“云端”，这座桥上汇聚了杭州湾跨海大桥上实时流量、事件图文、北斗导航、通阻状况、处置进展等关键要素，实现全信息要素“一张图”和实时车流轨迹展示。在这里，桥面上发生的各种细微动态和变化，都可以被实时掌握，并进行数字化分析，等待着下一步管理指令调整与发布。

据介绍，这些信息来自全桥每间距125米就有一个的支持ai事件检测的数字高清摄像机，这些视觉设备单个就可覆盖双向车道，保障着大桥感知能力实现100%全覆盖。“当前我们借助这个系统已经形成了18类108种管控策略的编制部署，实时生成，实现管控信息的‘一键即达’。”数字大桥攻坚小组负责人告诉记者，未来，结合数据的不断积累，利用大数据分析和深度智能学习技术，可对交通态势进行更加准确预判，使主动管控策略的部署更加精准有效，真正实现追溯历史、仿真未来。

杭州湾跨海大桥上的全彩诱导屏（央广网发通讯员供图）

那么，这些信息如何传递给正在桥上通行的车辆和司乘人员呢？杭州湾跨海大桥实现了全桥“车道级”的精准交通诱导服务，通过桥上1828套智能雾灯，40处全彩诱导屏、346套定向数字预警广播等智能设备，可在10秒内完成从智能发现，策略匹配到发布的全过程，使司乘人员通行过程中准确、及时地获取大桥路况信息。

每2秒就有一辆车驶过，从浙江东部沿海到上海、苏锡常地区实现高速公路直连，累计减少社会能耗成本150亿元……杭州湾跨海大桥如今已是浙江大湾区经济融通的澎湃动脉。

杭州湾跨海大桥（央广网发通讯员供图）

据悉，通过数字化改造，今年上半年，杭州湾跨海大桥事故发生率同比下降16.4%，二次事故率同比下降66%，事件检测发现率达99%，施救力量抵达现场时间缩短至20分钟以内。已通车近15年的杭州湾跨海大桥，由此迈入了数字化时代的新征程。

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