工业机器人除了本体以外，主要有控制器、伺服系统和减速器三大核心零配件，它们占到工业机器人成本的70%左右。近年来，国产工业机器人的市场渗透率在加速提升，国内机器人企业已经在伺服系统和机器本体上实现了自主化，国产机器人的本土化供应正在逐渐完善。

纵观今年上半年的市场大环境，疫情重新肆虐、原材料价格上涨、物流费用居高不下......多重不利因素导致工业机器人领域也因此“受创”，尤其是上游的零部件领域，所需的rdc模块、示教器等芯片都出现供应不足的情况。

日前，国家统计局发布2022年5月份工信生产数据，全国规模以上工业增加值同比实际增长0.7%，工业生产增速由负转正。其中工业机器人产量为36616套，同比下降13.7%，1-5月工业机器人产量为166091套，同比下降9.4%。可以说，相较于2021年的快速扩张，今年工业机器人的发展之路走得更为坎坷。

事实上，还有一股潮流正在行业中蔓延开来。由于上游零部件的压力，多家国产工业机器人企业近月来接连宣布涨价，这股严峻的涨价潮或将深刻影响至下半年。

——6月23日，国产工业机器人龙头企业埃夫特宣布，自7月1日起，对公司所有机器人产品价格上调3%-10%。

——6月7日，配天机器人宣布自2022年7月1日起，上调部分机器人产品的价格，平均上调幅度3%-8%。

——5月14日，来福谐波宣布涉及非标谐波减速器及大尺寸谐波减速器产品，相应价格上涨约5%-15%，新价格于2022年5月25日起生效。

——4月25日，尔必地机器人宣布于2022年5月8日起，对全系列产品价格上涨6% -10%。

此外，abb机器人(中国)团队此前也发布公告称，自2022年5月29日起，所有机器人、选项及软件的价格平均上调幅度约为10%。

值得注意的是，从下半年的开局来看，在疫情得到控制以及缺芯荒有所缓解的情况下，工业机器人的市场需求正逐步回暖。由于供应链承压等多方因素，工业机器人本体产品涨价潮趋势也难以缓解，由此工业机器人行业将迎来量价齐升的局面。

一直以来，汽车都是工业机器人应用的最大领域。目前，我国新能源汽车千人保有量仅为5.4辆，尚处于较低水平，新能源汽车具有长足的发展空间。为提高工厂的自动化率，汽车制造业对于工业机器人的需求将持续增长，尤其在锂电池制造上尤为突出。高性能、高速度、高稳定性的工业机器人能够为锂电池生产提供经济性更强、效率更高的生产解决方案。

abb在预测2022年影响机器人市场需求的关键趋势中有提到，电动汽车生产所需的更高速度和柔性将促使新老制造商由传统线性生产模式向模块化柔性产线转变。在向数字化汽车迈进的过程中，机器人与其他技术的结合将越来越多，比如自主移动机器人技术(amr)。

当前，各大新能源汽车、锂电池厂商都在快速扩产能抢市场，国产工业机器人有望受益于此，在今年下半年迎来新一轮的发展黄金期。有机构分析称，对于下游新能源汽车的乐观前景，未来1-2年内仍是新能源汽车生产线建设高峰期，汽车制造业工业机器人将迎来持续增长。

注：本文由塑料机械网()整理发布，资料来自中国机器人网、维科网机器人、财富动力网、abb机器人等。

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