据外媒报道，咨询公司alixpartners采用除销量外的新研究方法表明，中国仍是电动车全球领导者。

9月6日，该咨询公司公布了汽车-电气化指数。该公司将出售的电动车数量乘以电动车的续航里程，得出了电动续航里程数（e-range）。alixpartners利用公开的车辆续航里程、销量以及市场份额等数据计算电动总续航里程。据悉，此次的计算方法更倾向于续航里程较长的纯电动车型，混合动力车并不包含在内，插电式混合动力车仅计算电池的续航里程能力。“目前，电动车越来越日常化，300以上的续航里程基本就能满足用户的需求。”

根据计算的结果，大中华区在今年第二季度售出的电动车共有1,400万英里的电动续航里程，然而在2013年第一季度，中国售出车辆的总续航里程仅为223,700英里。alixpartners咨询师mark wakefield在出行会议上指出，“他们不是险胜，而是超出很多。”“他们不仅出售续航里程较长的车辆，并且销量也很大。”其它地区的结果如下：

欧洲：783万英里

北美：615万英里

日本/韩国：129万英里

alixpartners还列出了第二季度出售车辆总续航里程前十大公司，其中中国共有5家，分别是比亚迪、北汽、吉利、知豆和江淮。总体来看，特斯拉获得总电动续航里程名单的冠军，第二季度出售车辆的总电动续航里程为661万英里。其它前十大公司分别是：

第二名：雷诺-日产联盟——372万英里

第五名：通用汽车——164万英里

第七名：宝马集团——126万英里

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