它可以既是办公室、住家，也是汽车。

蒂姆.库克(tim cook)最近证实，苹果公司(apple)正在开发“自主系统”(autonomous system)。一如苹果往常的做法，没有透露什么细节，但自动驾驶汽车可能包含在内。

苹果很擅长网络链接、美学和娱乐，因此他们开发的任何车辆，至少都会纳入这三个必备要素。基于这一点，对于苹果公司在自动驾驶汽车市场上会如何发挥，我看到三种可能情况。

第一种，是以特洛伊木马(trojan horse)的方式进入汽车业，夹带销售更多的iphone手机。这是最保守的做法，也是肯定苹果公司的营收有60%来自iphone。伊隆.马斯克(elon musk)说过，他认为特斯拉汽车(tesla)是“装了车轮的精密计算机”。我们可以把苹果汽车想成像是特斯拉汽车那样的产品：有可媲美的速度、自动驾驶技术、美学设计和各种特色，但它和苹果生态系统紧密整合，需要搭配新尺寸的iphone，或是搭配某种混合了iphone、ipad平板计算机或macbook笔记本电脑的产品。不过，苹果公司正面临相当大的压力，要证明它不仅仅是iphone公司而已，所以我想他们会努力做得更多。

第二个可能做法，是尝试利用它的技术能力，打造可解决特定问题的车辆。如果苹果公司走这条路线，应该会瞄准和优步(uber)、lyft及zipcar一起成长的年轻消费者。年龄够大可以考驾照的青少年，拥有智能型手机的可能性，是拥有驾照的两倍。其中一些人可能永远不会进入汽车市场，或至少是延后很久才拥有汽车。

吸引这群人口(以及出钱给年轻驾驶人买车的家长)，有一个方法是以安全为诉求重点。汽车事故是青少年死亡的头号原因，占这个年龄层死亡人数的三分之一以上。几乎每个青少年都听说过某个人发生或差点发生严重车祸，其中许多人是因为在开车时发简讯。

苹果汽车不会在开车时切断网络联机(这比较容易做到)，而可能使用虚拟个人助理siri来帮助人们开车更安全。其实，siri加上脸部辨识技术，就可以扮演“安全且很酷”的阿姨或叔叔角色，也就是关心你、但不一定会把你的坏行为向你父母“告密”的人。siri会调出天气或交通状况资料，确认你是否在打瞌睡，还会辨识危险状况或让你分心的事物，敦促你要更加小心。

家长只要负担得起，应该都会付高价购买这样的汽车吧?

苹果汽车的第三个可能做法，是创造新的产品类别，做法是推出突破性的产品创新与商业模式创新。iphone是最好的例子，它的成功不仅在于手机本身，而且在于它和itunes及app store的连结。iphone成功的更重要关键，也许是各大电信业者为推动iphone的销售，而提供的数十亿美元补贴。苹果在巅峰时，创新有如一颗威力强大的保龄球，精妙地掷出之后，同时攻下多个产业，以iphone来说，就是智能手机、电信/数据、音乐与娱乐业。

苹果公司的汽车成长策略，不应只是透过击败或略胜过特斯拉，来追求“切分市场大饼”(pie splitting)策略，而应该创造自动驾驶车的新类别，和汽车不同，也比较不注重汽车与驾车本身，而是超越汽车，同时破坏多种产业。

苹果公司对消费者如何看待市场，以及制造商如何看待市场，有很高明的直觉。我猜想，苹果的设计师应该不会用传统的区隔方式来看待市场，像是小型车、豪华车/跑车、运动休旅车、卡车、多功能休旅车/厢型车等。我认为，他们会把市场视为消费者为何要使用汽车的不同使用案例：通勤(小型汽车);有趣的玩具(豪华汽车/跑车);有用的工具(卡车、运动休旅车);装上车轮的客厅(多功能休旅车)。

对我来说，多功能休旅车是指路明灯。1983年，最初的多功能休旅车，挽救了差点破产的克莱斯勒(chrysler)。我不是很讲究汽车的人，但我绝对爱我们家的本田odyssey多功能休旅车。对我们五口之家来说，它真是完美的设计。但同样很清楚的是，多功能休旅车的概念应该要升级了。

如果你可以把客厅装上车轮，其他还有什么可以装上车轮的?想想最棒的家庭办公室，内有打印机、书桌和视频会议设备，这么一来，医药代表和四处奔波的销售人员，不必整天窝在潘娜拉面包店(panera)或星巴克(starbucks)。造一个装上车轮的“男人窝”如何?或是厨房?他们能想出如何打造一间装上车轮的浴室吗?那是他们的健康照护策略的一部分吗?

我希望，苹果公司将不仅销售更多iphone，或是利用高超的技术能力，来创造更安全的开车方式。这是一家充满雄心壮志的公司，它的目标应该如同要解开保龄球7号瓶与10号瓶技术球那样，努力破除万难，一举攻克办公室、家庭和汽车产品类别。(侯秀琴译)

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