未来自动驾驶技术成熟到可以“代替”人类开车时，究竟该怎么判断面临事故可能时的驾驶决策?德国在上周公布了全世界第1套自动驾驶汽车道德准则，其中表示，自驾系统的决策应以“人”为优先;而在人与人的抉择间，不应以年龄、性别、种族、是否残疾等其他条件作为“弃保标准”。

德国交通运输与数字基础建设部之道德委员会，在8月23日公布1套自动驾驶道德准则，供国内发展自动驾驶技术的车商参考。道德委员会经过评估报告，由科学家和法律专家共同提出15条自驾系统的驾驶决策道德准则。

这些规范以安全、人性尊严、人身选择自由及数据自主性为重点。其中明载，人类生命一定是首要任务，在事故无可避免的情况下，人的生命要比其他动物、建物都还重要。另外，当碰到“直走会撞死1个老人，但救2个小孩;急转弯会撞死2个小孩，但救一个老人”这种著名的道德难题时，规范中指出，自驾系统不得以任何年龄、性别、种族、是否残疾等条件，作为“牺牲”和“获救”的判断选择标准。因为人类的生命都是平等的。

就如同特斯拉(tesla)执行官马斯克(elon musk)所呼吁，对于人工智能技术，监管法规应该走在科技之前。在自驾技术成为众车商争相发展的领域时，德国提出第1套道德规范，不但可提供开发商作为标准，也可让各国借镜。

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