9月9日，发改委产业协调司处长吴卫在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，根据智能汽车业快速发展需要，发改委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，使其成为引领我国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法，对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。

未来随着立法体系的不断完善，智能汽车产业链有望迎来真正的拐点。在汽车智能化的大浪潮之下，不管是汽车产业的运作模式还是汽车对于消费者所提供的使用价值都将被重新定义，这如同历史上智能手机的出现对传统手机行业的颠覆。在未来，汽车将不仅仅是代步的交通工具，而将是移动的客厅、办公室或者书房。

智能化和网联化是解决交通安全、出行效率、环境保护的重要途径，对于个人、企业、政府具有重大价值，是汽车产业的发展方向。去年10月份出炉的《联汽车技术路线图》提出了重大创新需求与优先行动项，行业各方积极参与将深刻改变产业的格局。

日前，工信部网站正式对外发布《关于征求<国家车联网产业标准体系建设指南(联汽车)(2017 年)>;(征求意见稿)意见的通知》，征求意见稿提出了产业的发展目标，到2020 年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的联汽车标准体系，制定30项以上联汽车重点标准。

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