近期内关于海上风电有几个消息，senvion宣布开发10+mw级海上风机，vestas公司v164机组升级为9.5mw，上海电气发布新引进的7mw-154海上机组，明阳5.5mw-158叶片模具下线，今天又有消息称欧洲首个零补贴海上风电场或将率先使用13mw——15mw海上风机。

这些消息接连出现，不禁让人有种错觉，海上风电离我们已经很近了。但仔细想来，个人对海上风电尤其是大型海上风机的发展依然持悲观态度。

不可否认，伴随着全球尤其是欧洲海上风电的发展，全球范围内海上风电的开发运营经验不断积累，有利于我国海上风电发展形成后发优势。但究竟是否直接采用大型海上机组，还需要分析其成本优势如何，以及大型海上机组是否适应国内海上风场需求。

总体来说，国内海上风场具有两个显著的特点，北部平均风速低，南部台风频发。从第一点上来说，和南方低风速风场类似，机组应该尽可能追求更大的单位千瓦扫风面积，9.5mw-164和7mw-154基本就没戏了。

而就第二个特点来说，则需要尽可能地减小单位千瓦扫风面积，提高抗台能力，国外机组则主要针对欧洲北海海域风况进行设计，产品定位与市场需求存在差异。

再从低成本的角度来考虑，国际范围内3mw——4mw机组具有较好的成本优势，而我国的陆上风电目前则处于2mw为主，3mw逐步发展的阶段，如果未来海上和陆上能够共用大部件，就能够有效控制成本。

但考虑到海上建设成本高的特点，则将会出现3mw——6mw共存的状态，风轮直径预计将达到160m——170m，如果国外机组无法满足该要求，则在进入国内市场过程中存在较大的困难。

不过在国外机组中，除了我们经常听到的那些外，还有一款或许也会进入国内市场，那就是adwen的ad-5mw-132机型，这款机型是adwen专为亚洲市场的亚热带季风气候风场设计开发的，同时还考虑其在台风条件下生存的问题。美中不足的是这款机型风轮直径太小，要想进来还得长长个子再说。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。