随着国家对汽车行业碳达峰、碳中和的要求逐步落地，怎样有效减轻车辆的自重成为广大车企亟待解决的重要问题。

近日，sabic与中国主要货车制造商东风汽车宣布，已联合开发出用于车载工具箱轻量化的新型复合塑料混合解决方案。这种复合材料技术目前已通过生产验证，并在东风汽车实现了量产。这也是sabic与客户携手合作，在卡车领域开发创新应用的又一个成功案例。

让卡车再“轻”一点

如何为卡车“减重”？除了车辆各个部件，怎样让“吃重”的车载工具箱“轻”一点尤为重要。

sabic新型复合塑料混合解决方案是将stamax 树脂与热成型复合嵌件相结合，这款嵌件由连续纤维增强热塑性复合材料的生产厂江苏奇一科技生产的聚丙烯基材的单向连续纤维带制成。

我们来看看sabic新型复合塑料混合解决方案能带来怎样的改变。

有效减轻零件重量

stamax 树脂的密度比部分竞争材料低10-25%，能有效减轻零件的重量。与钢制零件相比，采用sabic新型复合塑料混合解决方案生产的卡车工具箱重量可减轻30%(4-6kg)。

增加韧性和刚度

更具备韧性，不怕高强度冲击，是车载工具箱材料的理想之选。

节省成本，提高生产效率

sabic复合塑料混合解决方案还能带来丰富的设计选择，实现零件的整合生产，不增加成本，有效提高了生产效率。

助力汽车轻量化发展

一直以来，sabic研发团队始终专注汽车材料的轻量化和环保化。

此次推出的新型复合塑料混合解决方案不仅为车载工具箱减重助力，还将在尾门、座椅、前端模块以及电动汽车的电池外壳等汽车应用上大显身手。帮助制造商减轻车身重量，提升汽车的性能表现，同时有效降低碳排放。

sabic etp和市场解决方案总经理abdullah al-otaibi

“这款复合塑料解决方案是sabic帮助汽车行业客户丰富设计选择、简化生产工序的又一个成功案例。通过结合两种不同的材料，我们的解决方案显著提高了产品性能和可加工性。希望未来有更多汽车领域的应用可以受益其中，也很期待能帮助汽车制造商抓住这些机会。”

未来，sabic将继续加大研发力度，凭借优势技术与更多车企携手合作，为汽车“轻量化”发展提供更多可能性。

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