“每天上下班，家门口的路就一定会堵车。”家住南昌老城区的张女士表示，因为家边有个汽车交易大市场，导致附近交通高峰期出现拥堵问题。和张女士一样抱怨不断的市民也不少……
为科学推进南昌市区域性商贸中心建设，分步实现南昌商业跨越式发展，同时为缓解南昌市内交通压力，南昌市出台的商业发展规划提出“城内大商场、城郊大市场、城外大流通”的商业规划思路。根据这一思路，南昌市区的几十个专业市场将逐步迁往城郊。
据了解，近年来，南昌市的机动车数量快速增长，截至去年年底，南昌市民用汽车保有量63.1万辆，民用轿车保有量32.7万辆，其中私人轿车保有量26.39万辆，增长25.3%。以南昌市户籍总人口510.08万计算，南昌市平均每8人中就有1辆汽车。南昌城市交通尤其是市内交通压力的突显，使得“城内大商场，城郊大市场，城外大流通”成为必然，越来越多的市场开始“退城进郊”。迎宾南大道沿线的江西国际汽车广场作为省、市、县三级政府重大重点项目，已做好相关部门要求接纳沿线违规经营户的工作，将承接南昌市内汽配市场“退城进郊”，进一步缓解市区交通压力。
来源：车讯网
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