专利内容显示，该车辆车轮轴承单元包括轮毂、车轮轴承法兰以及用于将轮毂以可转动方式支撑在车轮轴承法兰上的车轮轴承。具体地，轮毂设有通孔，用于接纳通过螺纹连接元件固定在轮毂上的轴颈。在限定通孔的内周面上设计有内齿部，用于与轴颈的外齿部以固定方式共同作用。其中，通孔在形成入口孔的情况下穿过贴靠凸肩，该贴靠凸肩用于供螺纹连接元件的贴靠面贴靠。为了优化贴靠凸肩设计，内齿部在内周面处被设计成直至入口孔处，使得内直径至少对应于内齿部的齿顶圆直径并且小于内齿部的齿根圆直径。内齿部具有位于入口孔中的第一齿部区域和关于通孔的纵向中心轴线在轴向方向上与第一齿部区域间隔开的第二齿部区域。

（资料来源：金融界）

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