洛轴为该海上风电机组的核心部件——主轴轴承提供支持。

主轴轴承被称为风机的“心脏”，是连接发电机和轮毂的核心传动组件，承担着承受径向力和提高传动效率的关键功能。由于技术壁垒高、国产化率低，相关产品在国内市场长期被外国企业垄断。

在产品研制过程中，洛轴将行业领先的研发制造优势与用户使用经验相结合，通过反复的设计论证，在原材料选择、产品设计和工艺制造等方面取得突破。他们采用有限元分析等方法，在产品热处理、保持架制造和表面涂层等方面取得突破，解决了制约行业发展的难题，形成了独有的技术，成功地实现了国产化，结束了我国无法研发制造高端产品的历史。

洛轴相关负责人表示：“作为风电轴承国产化的先行者，我们将继续与风机行业的领军企业紧密合作，共同推动风电轴承的国产化，加速我国大功率风机主轴轴承从‘并跑’到‘领跑’的进程。”

目前，洛轴已在大兆瓦陆上风电轴承、海上风电轴承等高端产品领域实现了全系列、全覆盖。未来，他们将持续加大对大兆瓦风电轴承的研发力度，提升产能，进行科研创新，巩固行业地位。通过推出更多系列、更高品质的清洁能源产品，推动我国装备制造业的高质量发展。

此次16兆瓦海上风电机组的吊装对施工船舶要求很高，所以使用了全球首艘2000吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号。该平台所使用的回转支承（转盘轴承）由新强联提供。

在超大型回转支承（转盘轴承）的研发中，新强联实现了多项行业突破，例如在轴承保持架上首次采用悬浮式精确引导减摩擦结构，解决了滚子精确引导和低摩擦的难题。通过改造铣齿机，他们解决了分段齿圈的粗加工难题。最终，凭借卓越稳定的性能，新强联的产品确保了16兆瓦海上风电机组的成功吊装，为我国在海上风能领域的技术突破提供了坚实的保障。

（来源：洛报融媒·洛阳网）

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