近日，全球首台16兆瓦风电机组在福建平潭外海风电场进行了令人振奋的安装。昨天，16兆瓦风机主机机舱已经顺利吊装到位。而今天，关键的一步即将进行，即安装长度达123米的超长叶片，这也是我国风机安装阶段最长的叶片。从早上7点开始，第一支叶片开始被吊装，并且在上午顺利与机舱连接，为了让大家回顾一下这百米高空中的壮举，我们特别制作了一个短片。

直击152米高空！第一支叶片即将完成安装

现在，我们将带您了解最新的进展，我们立即前往现场。目前，一支叶片横在半空中，工作人员正在紧固叶片与轮毂连接处的螺栓。央视记者王世玉也跟随作业团队来到了152米高的风机机舱内，我们将立即与她连线。

记者探访：白鹤滩号为海上作业提供了稳定保障

123米的超长风机叶片在高空安装难度相当大，再加上海上风浪的影响，安装作业面临更大的挑战。那么，如何确保海上安装作业与陆地上一样顺利呢？这就要归功于安装平台——白鹤滩号。

央视记者张丛婧报道：我现在身处福建海上风电场，旁边这艘大家伙就是16兆瓦海上风电机组的安装平台——白鹤滩号。它是我国自主研发的最先进的风电安装平台之一。拥有120米的“长腿”和130米的“巨臂”，可以吊起1300多辆家用小轿车。甲板面积相当于10个篮球场，即使在巨浪中也能保持稳定。

作为我国自主研发的最新一代风机安装船，白鹤滩号装载了稳定性强、精度高的船舶动力定位系统。它能够克服风浪流等复杂海况的影响，精确定位到风机的安装位置。

而后，它将变身为海上的“擎天柱”，通过牢牢扎入海底70米的四条“腿”将自身抬升起来，不受海浪干扰，实现毫米级高精度吊装。

央视记者张丛婧报道：旁边这台巨型吊机是海上风电机组安装的核心设备。它的起重能力达到了2000吨，吊高可达海面以上170米。它就像一只稳固的“手臂”，牢牢抓住风机部件，以“搭积木”的方式完成高空组装。

在2020年之前，国内没有一艘能够满足水深超过40米、风机轮毂中心高度超过130米的风电安装船。为了推动海上风电由近海向远海开发，我国建造了首艘满足深远海风机安装需求的安装船——白鹤滩号，这是国内最大的综合性勘探试验平台。截至2022年底，国内共有54艘风电安装船，基本能满足“十四五”期间海上风电机组的安装需求。

海上风机轴承迎来国产化突破

这台16兆瓦风电机组的关键部件全部实现了100%国产化。其中，主轴轴承的研发制造实现了我国超大容量海上风电机组主承的突破。现在，让我们跟随记者一起来看看轴承的生产厂家。

在位于河南洛阳的一家轴承企业，磨工尹双阳正在操作一台高精度磨床，加工风电机组主轴轴承。这个直径达3.2米的巨大轴承需要像绣花针一样，稳稳地竖立在工作台上，误差不能超过0.01毫米，即相当于绣花针针尖的误差。

洛阳lyc轴承有限公司磨工车间主任尹双阳表示，对于超大的主轴轴承来说，其加工难点主要在于产品尺寸庞大、模壁薄，容易变形。因此，在磨削加工过程中，每一刀的多与少都会带来约千分之二毫米的误差。因此，在加工过程中，我们不仅需要果断地下刀，还要像绣花一样精确控制，以保证产品质量。

主轴轴承是风力发电机的核心部件。一旦海上风电机组的主轴轴承发生故障，风轮就无法转动，整个机组就相当于一堆废铁。由于大部分超大容量海上风电机组位于海上远离岸线的区域，一旦需要维修和更换，就相当于重建一座机组。因此，可靠性是所有海上风电机组主轴轴承面临的共同难题。在该行业中，海上风电主轴轴承的使用寿命通常为20年。洛阳轴承公司通过产品设计和制造工艺的创新，将16兆瓦海上风电机组的使用寿命延长到25年。

洛阳lyc轴承有限公司总经理于海波表示：洛阳轴承公司成功研制出16兆瓦海上风电主轴轴承，刷新了我国大功率风电主轴轴承的研制纪录，标志着我国大功率风电主轴轴承已从跟随他人转向并跑在前列。

（央视记者王世玉、王海东、齐兵、钟敏、张昊报道）

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