轴承主要由钢球、套圈、保持器组成，其中最主要的部件是钢球。

聊城有轴承钢球生产企业近百余家，规模有大有小，其中以山东东阿钢球集团和东阿县华涛钢球为代表。东钢集团和华涛钢球规模分别居全国第一和第三位，东阿县是全国生产钢球最大的地区，占全国钢球总量的三分之一之多。经过近30年左右的发展，轴承钢球行业在国内已经进入了停滞期，出口国外又遭受环保部门和反倾销的调查。近十年来，市场上鲜有经得起检验的新产品问世。虽然生产数量我们是一流的，但从2016年开始到现在的经济下行，国家去产能、去库存的政策导向使很多水泥、矿山企业深受重创，作为直接下游企业的轴承钢球行业也迎来寒冬，一些企业关、停、转此起彼伏。加之今年受新冠病毒疫情的影响，就行业的实际状况和国家相关部门对工业发展的具体要求而言，钢球行业下一步如果想继续发展，就需要顺应经济形势，转型高科技发展，实现工业化智能制造。

二、聊城市轴承行业存在的问题

（一）服务市场能力低。从目前我国轴承行业产品结构来看，技术含量较低的普通轴承生产能力已较为充足；而高精度、高技术含量、高附加值的轴承，具有特殊性、能满足特殊工作条件的自润滑轴承，无论是品种还是数量都有较大发展空间。从产品质量和技术水平来看，我国每年仍需大量进口高端轴承。因此，国内高科技含量轴承钢球生产能力不足，影响整个轴承产业的发展。

（二）缺乏连续的研发能力。根据调查，东阿县钢球生产企业有100余家，拥有省级“研发中心”的企业只有东钢集团和华涛钢球，省级研发中心建设率只有2%，国家级的研发中心更是没有，研发力量不足，钢球生产技术提升速度缓慢，实现工业化智能制造还有较大距离。

（三）缺乏充足的资金支持。轴承钢球、套圈、保持器在制造业中是一个比较小的产业，争取国家对高端轴承产业帮扶政策能力差，缺少相关的研发资金支持。社会融资和银行贷款不适合作为获取资金的渠道，否则将会增加财务成本，影响产品的市场竞争力。智能制造升级需要大量的人力、物力投入，在行业发展下行的势头下，加大资金支持、获得政策帮扶才是硬道理。

三、发展聊城市轴承行业的思考与建议

（一）智能制造升级是大势所趋。在国家政策的支持下，随着我国装备制造业的快速发展，预计未来滑动轴承行业企业将把调整轴承产业生产结构作为重点投资方向。我国轴承制造商通过加大研发力度、引进国外先进生产工艺和经验等手段，不断提高生产设备智能化，降低生产成本，提升高精度钢球生产能力，符合未来行业发展的必然趋势。

（二）加强对智能制造升级的重视程度，对企业研发给予资金支持。国家工信部《中国制造2025》提出工业强基的概念，重视基础零部件的生产制造。但对于智能制造升级，真正落实到实处的很少，研发费用几乎全部由企业自己承担。以政策补贴的形式，促进校企合作或企业与相关行业研究机构的合作，瞄准智能制造升级，开展技术研究与应用开发，以支撑产业并持续发展。此外，培育一批创新能力较强的技术领军人才和后备技术人才，提高企业的研发高质量产品的能力。

（三）突出抓好产业链条延伸。以产业集群主导产业为基础，明确产业延伸的方向和重点，发展研究、制造、销售、物流及其它生产性服务业一体化的产业链体系，提高产业协作配套水平。大力发展生产性服务业。鼓励行业龙头骨干企业在研究开发、仓储物流、市场营销、后勤保障等非制造环节，为产业集群内的其他企业提供社会化服务。抓住国内外产业梯度转移的机遇，积极开展产业链招商，以高效优质的服务吸引龙头企业或配套企业进入工业园区和产业基地聚集发展。

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