据外媒报道，欧洲运输与环境组织(transport & environment，t&e)的一项研究显示，欧盟需要提供更多的监管激励措施，鼓励汽车制造商扩大纯电动汽车的本土生产，否则将面临被中国竞争对手抢走市场份额的风险。
t&e发布的报告《从繁荣到刹车：电动汽车转型是否停滞?》显示，欧盟电动汽车销量增速已经放缓。2022年上半年，欧洲纯电动汽车的市场份额为11%，而根据以往的增长趋势，这一比例应该达到13%。
与此同时，比亚迪和长城汽车等中国汽车制造商正寻求在欧盟站稳脚跟，他们的电动汽车最近在欧洲获得了很高的安全评级。t&e预计，2022年上半年，中国制造的电动汽车占欧盟电动汽车销量的5%，到2025年市场份额可能达到18%。
图片来源：欧盟官网
欧盟目前正在就一揽子气候提案进行谈判，其中包括从2035年起禁止销售新型化石燃料汽车。t&e表示，为了进一步刺激欧洲的电动汽车生产，欧盟应坚持该禁令，反对任何对汽车合成燃料的豁免，从2025年起取消排放基准制度，并利用欧盟资金和国家政策加快电动汽车的生产规模。
来源：盖世汽车
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