6月27日，2022中国智能网联汽车创新成果大会在两江新区开幕。会上，《中国智能网联汽车产业发展年鉴》（2021）正式发布，与会专家、学者、企事业代表共同探讨智能网联汽车行业技术发展趋势、机遇和挑战，共同推进智能网联汽车行业朝着更高技术的方向发展。

《中国智能网联汽车产业发展年鉴》发布。（中国汽研供图）

此次活动由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车信息化推进产业联盟、重庆市招商投资促进局、北京中汽智联科技有限公司共同主办。

据中国汽研技术咨询部相关负责人介绍，《中国智能网联汽车产业发展年鉴》（2021）得到了超过40多位行业主任专家和100多位的行业机构负责人支持，整合了近200位行业专家的观点和分析结论，得出了相关的行业发展现状和趋势研判的结论。该年鉴旨在为汽车行业高质量持续发展提供科技支撑，系统整理总结政策动态研究、标准动态研究、产业发展态势、行业专家观点等内容，为决策部门了解产业发展现状、实施科学决策提供参考，为智能网联汽车产业发展提供指导。

中国电子商会会长王宁提出智能网联汽车发展有四个主要的目标。要抓好标准建设，让智能网联汽车发展做到“有矩可依”；要抓好云平台建设，完善智能网联汽车发展的信息化安全；要加强技术创新、商业模式创新，促进智能网联汽车健康发展；要加强人工智能和ai系统在智能网联汽车中的应用，提升驾驶体验。

中国汽研前董事长李开国表示，疫情给汽车产业带来的调整、思考、转型的机会，随着人员、互联网和智能化的新一轮科技革命，汽车产业的转型变革日趋迅速，智能网联汽车已经成为汽车产业转型升级的重要战略方向，目前正处于快速发展和迭代的关键时期，国家及地方政策、标准法规、技术方案、示范运行等都在加速落地，布局完善和迭代。

重庆市招商投资促进局周波局长表示，重庆是我国重要的汽车产业基地，拥有长安汽车、赛力斯汽车、长城、吉利等40余家整车企业和1000余家部件配套企业，去年全市汽车产量接近200万辆，位居全国前列，其中智能网联汽车30万辆，同比增长25%。预计到“十四五”末期，推动全市新能源智能网联汽车要突破100万辆，力争到2030年建成世界级的智能网联新能源汽车产业集群，让重庆成为世界的汽车名城。

两江新区作为重庆汽车产业发展的重镇，正坚持高端化、智能化、绿色化发展方向，加快新能源汽车及智能网联汽车产业发展。今年一季度，两江新区新能源汽车产量2.8万辆，增长4.5倍，智能网联汽车产量11万辆。在刚刚举行的第二十四届重庆国际汽车展览会上，两江造”阿维塔11、问界m5等智能网联新能源汽车纷纷亮相引起关注。

（记者 张廉）

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