均胜安全将为通用汽车超级巡航系统提供多项创新技术，包括驾驶员注意力保持系统。

均胜电子旗下均胜汽车安全系统（joyson safety systems，简称均胜安全）近日发布消息称，公司将为通用汽车超级巡航系统（super cruise）提供多项创新技术，包括驾驶员注意力保持系统。

驾驶员注意力保持系统用以判断驾驶员的专注度。在澳大利亚前沿视觉技术公司（seeing machines limited）的支持下，均胜安全为通用汽车提供了先进的驾驶员注意力保持系统，该机器视觉系统用以监测驾驶员的头部姿势、眼部动态，并准确判断在超级巡航状态下驾驶人员的注意力。

和驾驶员注意力保持系统一起运作的还有均胜安全提供的方向盘，该方向盘系统集成了多区域手握感应系统和灯带技术，能够在摄像头检测到驾驶员注意力未集中时，通过视觉信号发出警示。均胜安全的灯带技术也同时为驾驶员提供super cruise状态提醒。

均胜汽车安全系统总裁兼首席执行官吉多·杜瑞尔（guido durrer）先生表示：“我们很荣幸能够与通用汽车在super cruise上展开合作，我们团队的使命就是为驾驶员提供可能拯救生命的技术。我们重视与seeing machines公司的长期合作，其面部追踪软件的出色表现，助力驾驶员注意力保持系统形成一个稳健而有效的安全创新。”

根据通用汽车2020年度财报披露，该公司计划于2023年在22个车型上搭载super cruise。美国非营利性机构《消费者报告》近期一项最新研究显示，在对17个系统最新评级中，通用旗下凯迪拉克的超级智能驾驶系统位居首位，均胜安全提供的上一代dms产品也曾获《美国汽车新闻》pace奖。

均胜汽车安全系统是全球移动出行安全领域的领导者，为汽车和非汽车市场提供关键性安全部件、系统和技术，其总部位于美国密歇根州奥本山，全球运营遍及25个国家，拥有4万多名员工，设有70余个研发或生产基地，为宁波均胜电子股份有限公司（sh699，“均胜电子”）的子公司。

均胜安全拥有超过4000项汽车安全技术专利，向各个年龄层的驾乘者提供行车保护。通过气囊、安全带、方向盘和集成主被动安全系统这些产品，均胜安全为驾乘者提供多方位的安全保护，全球市占率达30%。均胜安全拥有完善的生产运营和质量管理体系，在美洲、欧洲、中东及非洲、亚太地区和中国均建有数字化工厂。

从安全气囊模块和碰撞传感器，到集成式张力传感器和充气式安全带，均胜安全始终在最新的碰撞保护技术和事故预防竞争中保持世界领先地位。目前，公司正专注于汽车安全科技的前沿领域，推出多款新型安全科技产品。其中，dms、乘员监测系统、电子安全带和智能方向盘等均是集成式安全产品，在能提高车辆碰撞保护系数同时，还起到主动预警和事故预防功能，助力未来自动驾驶。

来源：盖世汽车快讯 忻文

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2020年第四季度，伟世通净销售额同比增长5%，至7.87亿美元，较其高端客户上涨7%.

盖世汽车讯 2月18日，伟世通公布2020年第四季度及全年财报，并预计全球芯片短缺或导致2021上半年全球汽车至少减产10%。

（图片来源：伟世通）

2020年第四季度，伟世通净销售额同比增长5%，至7.87亿美元，较其高端客户上涨7%，当季，伟世通高端客户的汽车产量同比减少2%；毛利润为8,900万美元，净利润为1,800万美元；调整后息税折旧摊销前利润为7,万美元，即净销售额的9.5%，稀释后每股收益1.06美元。

伟世通2020年第四季度新业务销售额为14亿美元，推出了11款新产品；全年销售额为46亿美元，共推出55款新产品，推动该公司在市场中持续增长。

（图片来源：伟世通）

2020全年，伟世通营业现金流为1.68亿美元，资本支出为1.04亿美元；调整后自由现金流为9,万美元，2019年则为5,万美元。

伟世通总裁兼ceo sachin lawande表示：“今年，伟世通将推出50多款新产品，预计这将为公司带来逾70亿美元的终身收入，并有利于我们实现2023年的目标。”

得益于行业产量反弹和新车上市不断推动市场增长，伟世通预计，2021年销售额将大约同比增长16%，为28.75至30.25亿美元，但低于分析师预期的31.4亿美元，这反映出目前客户和供应商就半导体供应短缺沟通密切；调整后息税折旧摊销前利润为3,至6,万美元。

伟世通表示，全球芯片短缺或导致2021上半年全球汽车产量减少约10%至15%，部分工厂可能停产，希望下半年供应情况好转。该公司预计2021全年汽车产量将同比上涨约8%至8,000万辆，而此前预期涨幅为14%。

2月18日，伟世通股价下跌9%。伟世通2019年全球汽车业务销售额为29.4亿美元，在automotive news全球零部件供应商百强榜中位列第69名。

来源：盖世汽车 谷姣姣

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壳牌目前已在全球拥有约6万个电动车充电点,预计到2025年底将这个数字增加到“超过50万”。

[汽车之家 资讯] 当荷兰皇家壳牌收购英国最大的公共电动汽车充电网络服务商ubitricity时，其未来的规划就已经很明显了。就在不久前，这家石油巨头表示将大幅扩展其电动汽车充电网络，并大力投资氢能源，这是其到2050年实现净零排放计划的一部分。

为了实现企业的能源化转型，壳牌正逐渐削减石油和天然气生产成本，并进行业务调整，将更多精力关注到可再生能源和电力市场。该公司目前在其壳牌、ubitricity和newmotion品牌下，已在全球拥有约6万个电动车充电点。而壳牌首席执行官ben van beurden承诺，到2025年底将这个数字增加到“超过50万”。

目前，壳牌公司并没有透露在不同地区究竟计划安装多少个充电桩。不过从当下的数据来看，其已经在14个国家（地区）展开了充电业务。

此外，壳牌还将在其现有的炼油厂中生产环保型生物燃料，并计划大力发展氢燃料电池汽车和家用取暖用氢的生产和销售。

编辑点评：

随着电动车的保有量的逐步增加以及排放法规的日益严格。作为石油大户的壳牌公司早已将业务转向新能源市场。按照此前的目标来看，壳牌预计到2030年每年将560twh（亿千瓦时）的电力用于汽车和家庭使用，是当前水平的两倍。（消息来源：motor1；编译/汽车之家 李娜）

来源：汽车之家

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威马汽车宣布与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议。

[汽车之家 行业] 近日，威马汽车宣布与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议。其中，首笔来自上海银团（指银行业联合放款）的35亿元授信已完成签署，资金将主要用于威马汽车在产品（智能制造、技术研发）和用户服务（创新服务模式、渠道拓展、数字化营销）等方面的运营与布局。上述银团由浦发银行牵头，阵容包括了工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行、上海银行、华夏银行、上海农商银行、兴业银行、大丰银行等十一家银行。

就在前几日，威马汽车刚刚宣布完成上市指导，即将登陆科创板。根据此前在上市辅导总结报告中的信息显示，截至2020年6月30日，威马有限净资产账面价值为34.02亿元，评估值为244.3亿元，评估增值210.3亿元，增值率618.14%。

威马汽车成立至今共历经12次增资，仅2017年，就获得了6次增资和2次股权转让。截至2017年底，威马汽车累计融资总额超过120亿人民币。2020年，威马汽车再次完成d轮百亿融资。

威马扎根于上海，目前已建立了智能电动汽车正向研发、自主开发体系，在三电系统、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶等方面拥有研发实力和技术储备。2018年4月，威马汽车旗下首款量产车型威马ex5(参数|询价)上市；2021年1月，搭载“apollo云端智能无人泊车系统”（cloud avp）的全新车型威马w6量产下线，并将于今年3月启动预售、4月正式交付。威马汽车已成为实现量产特定场景下无人驾驶汽车的企业之一。

编辑点评：

随着新能源汽车步入下半场，电动化、智能化与网联化正在席卷全球，驱动着汽车行业的转型升级。其中，包括威马在内的新势力造车企业正在纷纷加大在核心技术研发、产品迭代、智能制造、创新用户服务、渠道拓展以及数字化营销等方面的投入。至于谁能领跑，你最看好谁呢？（文/汽车之家 翁萌）

来源：汽车之家

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