这就得说说我国的车辆发展史。在最早的时候，大概是扎起公元前的两千多年，我国这时候已经出现了车的原型，也就是在在一块木板下面放着一些圆木，在模板的上面则放着为一些重物，然后再用人或者牲畜在前面拉动，另外有人不断地将圆木放在木板下面，这就是最早的一种木轮运输，虽然原始，不过在那个时期也比较的方便。即便是上世纪，在搬运比较重的东西时仍然在使用这种办法，可以想象这个方法影响多么大。

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也就是在这样的状况下，慢慢的发展，人们发现圆木越大搬运的孙杜越快，所以就用那变成呢个了后来的轮子。最初就是圆形的木板，不过逐渐的在夏朝的时候，就已经开始有了辐条的存在，所以轴承也就自然的出现了，当然那个时候轴承当然是用木头制作的。到了周朝的时候，有了一个比较大的进步，那就是出现了“润滑油”，当时就是用油脂充当了润滑剂。

不过，醉着时间的发展，车的形状样貌也在逐渐的趋向一个越来越方便快捷的发展进程。曾经就出土了一个木质陶轮的底座，整体看上去就像一个铃铛一样，但是她就是用来充当轴承的部件。在用木头作为原料的轴承上面，并不是所有的木头都可以这样做，就像用来做车身的木头一般都是榆木。不过这种榆木是生长在东北地区的榆木，由于气候环境的因素，使得这种榆木比较坚硬，所以在做轴承上也会死比较合适，不会轻易的断裂或者粉碎，在质量上是有所保证的。

此外，蚬木也是一种比较上好的材料，这种木质非常的坚硬，犹如钢铁，而且非常的耐水抗腐，还不容易开裂。但是如今，蚬木已经是国家的保护植物，是不能最易破坏的。到了汉朝，轴承就已经开始木头和金属混合使用，这就大胆的延长了使用的寿命。此外，青铜轴承也是很快就出现，非常的结实，也是促进了车轮的发展。

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