最初由skf工程师arvid palmgren于1919年开发的球面滚子轴承（srb）从此在全球范围内崭露头角。

最初的skf设计由于能够适应重负荷下的不对中而设计，以补充自调心球轴承，现已成为业内最大系列产品的一部分。

在美国传说中的拉斯维加斯大道上，high roller摩天轮包含skf有史以来生产的两个最大的srb，每个重量为8.8吨！skf球面滚子轴承可以在许多应用中找到，包括一些您可能不期望它们的应用。一个很好的例子是巴林世界贸易中心，其中三座塔式风力涡轮机，每个直径29米，建筑安装在两座240米高（50层）的塔楼之间，每年产生1,300兆瓦时。涡轮机的主轴配备有skf球面滚子轴承。这些涡轮机于2008年3月上线，并且在50％的时间内运行，具体取决于风力条件。配备srb的另一个诱人的应用是在兴登堡灾难发生60年后，zeppelin的重生。skf由zf引进，

skf广泛的srb系列为特定的操作条件提供了一系列优势。例如，在重型工业应用中受污染环境中的操作员使用密封的skf球面滚子轴承将其轴承额定寿命提高了四倍。那些在最恶劣环境中工作的人员受益于skf的三屏障解决方案，该解决方案可提供经济高效，优化的额定寿命，最小的维护球面滚子轴承。凭借skf explorer srb的长使用寿命和高性能，新尺寸的变速箱设计甚至成为可能。

skf自调心轴承产品线经理petra?berggustafsson评论道：“ skf 从一开始就率先开发了自调心轴承。我们在1919年推出了球面滚子轴承，并一直在不断改进它们。基于arvid palmgren的原始设计，我们现在为工程师提供业内最广泛的开式和密封球面滚子轴承。随着在更具挑战性的环境中不断追求高性能，看看未来100年的发展会产生什么变得有趣！“

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