当前，发展清洁绿色的风力发电已成为世界各国推进能源变革和应对气候变化的普遍共识，也是我国能源结构转型的关键举措。近年来我国陆上风电开始向中东南部等用电负荷中心转移，而由于当地平均风速低、风速风向变化快的特点，对风电机组提出了新要求。由国电联合动力、洛轴、中国电力科学研究院有限公司、华北电力大学、河北工业大学等单位共同开展的《高效低风速风电机组关键技术研发和大规模工程应用》项目有效地解决了这一系列难题。

作为核心部件，在传统风电生产中，轴承扮演着举足轻重的角色。由于风电机组均安装于高空，维护成本高，同时所处的工作状况较为恶劣，易受沙尘、水雾、冰冻等污染侵害，这就要求其中的配套轴承需要具备高刚性和高可靠性，以满足其20年使用寿命的要求。

低速风电领域对于轴承的考验更为严苛。董汉杰表示，与人们想象的不同，在低风速环境下，风电机组需要具备更强的能量捕获能力，增加叶片长度成了通常应对方法，也就意味着轴承的承载力相应加大。此外，低风速环境下，风向风速变化幅度较大，风电机组更容易受到随机性的气流冲击，这就对轴承的相关属性提出了更高要求。“风电机组好不好，轴承是核心关键因素。”

自2011年承担系列任务以来，洛轴相继完成了变桨轴承、偏航轴承研发任务。资料显示，前者的作用是当风速过高或过低时，通过调整风叶与气流的相对角度，使风电功率输出保持稳定；后者是通过与风电机组的控制系统相互配合，使风电机组的风轮始终处于迎风状态，从而提高风电机组的发电效率。

此外，直接连接风叶，载荷非常大的轴承，也在洛轴研发成功。目前，在国电联合动力和洛轴等单位的不懈努力下，该项目已实现大规模工程应用。“相较于传统优质风场，该技术的投用使得我国风电产业规模翻番。”董汉杰说。近三年来，项目新机组年发电量143亿千瓦时，年等效减排二氧化碳1247万吨，为我国能源结构转型和生态文明建设作出了积极的贡献。

作为国内首家开展风电配套轴承研发的企业，《风电主轴轴承、偏航、变浆轴承》国家标准主起草单位，洛轴多年来发挥其行业领先的技术研发优势，相继开发出高承载能力、高可靠性、高安全性、长寿命的大兆瓦风电机组装备系列配套轴承，并突破关键技术，完成了一批具有自主知识产权技术和产品的可靠性试验，并已实现产业化。

目前，洛轴正在加快推进5兆瓦以上的海洋风力发电轴承的研发，努力推动此类风机轴承产品完全实现国产化替代。

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