专用车动力电池装机量下降
2019年我国专用车动力电池装机量约5.41gwh，同比下降18%。2020上半年，专用车动力电池装机量约1.35gwh，同比下降45%。
2019年新能源专用车动力电池企业装机排名第一的是比亚迪，装机电量为1373949kwh;排名第二的是国轩高科，装机电量为971051kwh;宁德时代排名第三，装机电量为896647kwh。排名前十动力企业合计装机量为4.86gwh，占新能源专用车整体的89.83%。
从电池技术路线来看，在专用车领域，2020年1-6月磷酸铁锂电池装机量为1.18gwh，占比86.96%;三元电池装机量为0.24gwh，占比10.45%。2020年上半年，在动力电池装机量top10企业中，除了比克电池，其余企业技术路线均为磷酸铁锂主导。
专用车电机市场两强争霸
2020上半年专用车电机装机量top10企业分别为大地和、汇川技术、方正电机、绿控传动、众联能创、精进电动、创驱新能源、露笑新能源、北汽福田、越博动力。
2020年上半年大地和与汇川技术占据着专用车电机市场的主导地位，两家合计市场占比超过5成;装机量top10企业合计装机量19982台，占整体装机量的87.5%，行业集中度较高。
来源：前瞻经济学人
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
）
