在今年的巴西圣保罗车展上，大众汽车发布了一款名为tarok的概念车，由于其在许多地方的突破，引起了很多关注。大差异可以理解为皮卡的进一步细分，或者可以理解为对现有皮卡概念或认知的颠覆。tarok概念皮卡是第一个在巴西市场大规模生产的皮卡，将于2019年底正式推出。

从外观，尺寸和平台的角度来看，tarok可以理解为皮卡的皮卡版本，属于小型皮卡车。事实上，在这个时候，联想也是一辆小型皮卡saveiro。 saveiro是一款小型皮卡，主要用于南美市场。它在当地市场很受欢迎，是基于polo的皮卡。自2016年更改以来，尚未更新。从tarok量产的大致生产时间点和巴西圣保罗的车展开始，可以认为tarok是saveiro的替代车型。从这一点来看，tarok的生产版本也将建立在polo的基础上，称它是一款polo版本的皮卡，它也是有根据的。

塔罗克内饰非常熟悉，现在许多基于mqb平台的新大众汽车使用这套内饰，但每个都有自己的细节。乍看之下，这套内饰真的不太好看。这也是公共室内设计的一贯设计方向。与令人惊叹的第一眼相比，公众实际上更注重经得起时间考验的耐久性。与此同时，我们也可以看到tarok和传统皮卡之间的区别。没有粗糙或厚重的图像，而是温柔的家庭汽车风格。全景天窗和行李架的外观立即提升了其档次。

车身结构也有一些重大突破，比如货舱的高度高于传统的皮卡，这样做的好处是可以扩大货舱的体积。另一点更为贴切，即舱室和货舱可以完全打开，通常由可折叠挡板隔开。后座椅折叠后，折叠挡板，打开货舱和客舱。可放置一些长篇制品，深度可达1861毫米。打开货舱后部后，深度为2775mm，尺寸小，但实用性也不错。

tarok由1.4t汽油涡轮增压发动机提供动力，最大输出功率为150马力。变速箱配有6速手动变速箱。未来量产后将安装2.0t柴油发动机。这种皮卡实际上与所谓的皮卡车完全不同。它更倾向于定位城市汽车。它可以每天用于汽车，偶尔它可以拉一些家用物品。综合实用性非常强，不排除未来引进国内产品的可能性。

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