徐工xdm91自卸车采用新一代发动机，动力系统排放符合国ⅲ、美国tier 2和欧洲非公路车辆设备的排放要求；控制系统采用cec2电子控制系统实时监测变速箱、发动机和整车的运行数据，通过ecu可实现动力模式和经济模式换档；悬挂系统采用烛式独立悬挂，具有变阻尼特性的油/气悬缸，可以更好地吸收路面冲击，使得驾驶更舒适；车架采用变截面平行纵梁、圈梁结构，高应力区采用高强度合金钢铸件，低应力区采用柔韧的低合金钢，刚柔相济的车架保证了恶劣工况下良好的抗弯扭和抗冲击特性；整车采用全液压制动控制系统，由变速箱pto驱动的压力补偿式柱塞泵为制动和转向提供动力，独立的先导式双回路制动控制系统均装有蓄能器，可提供应急制动，保证大型矿山、坡道大、长距离重载爬坡中，整车行驶的安全可靠。

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