近五成公司预报净利下滑

《证券日报》记者根据同花顺统计数据获悉，在这51家已经公布2015年年报业绩预警的企业中，6家业绩预增，16家略增，10家续盈；5家预减，6家略减，7家亏损，一家增亏。

值得注意的是，在19家业绩亏损的企业中，有7家是首亏，其中，预计首亏额度靠前的 襄阳轴承 ，亏损额或达5900万元。

对此，襄阳轴承表示，今年以来，因宏观经济持续下行和行业市场需求下降，以及汇率变动因素影响，致公司本部和境外kflt公司营业收入下降。公 司新工业园前期投资陆续完工转固、企业部分搬迁和“一江两岸“生产因素导致生产成本上升，毛利率下滑。同时受原材料钢材价格下跌影响，公司对部分存货经过 减值测试进行了跌价准备计提。

此外，湖南天雁首亏4600万元，其表示，公司所处行业柴油内燃机市场不景气，柴油机增压器需求减少。公司汽油机增压器仍处于市场验证阶段，尚 未形成实质性量产，公司产销规模同比下降。市场竞争日趋激烈，公司产品销售价格下降，产品综合毛利率降低，而为后期持续发展打基础的新品研发则费用增加。

可以看出，受宏观经济的影响，车市增速呈现放缓趋势，使得汽车零部件企业业绩也难尽人意。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《证券日报》 记者表示，从近来我国汽车零部件制造企业偶发的裁员现象，可以看出近年来受美国“双反”、产品研发费用升级、产品价格优势弱化等因素影响，我国汽车零部件 的地位在弱化，也从侧面表明了我国汽车零部件产品盈利能力减弱。

禾嘉股份 净利暴增9倍

尽管受汽车行业增速持续放缓、工程机械行业现整体下滑以及行业产能过剩等因素掣肘，但是仍然有一些公司生财有道。从目前公布2015年年度业绩预告的汽车零部件企业来看，业绩优异的公司仍然不乏其人。

截至3月20日，按照预告净利润下限来看， 潍柴动力 预告净利润最高，达到了11亿元。

对此，潍柴动力表示，公司在德国法兰克福证券交易所上市的下称凯傲公司纳入合并报表范围，产生利得为1.99亿欧元，折合人民币 16.2 亿元。公司将加快整车整机板块、动力总成板块、液压控制板块、汽车零部件板块及后市场业务板块的协调发展，充分发挥国内外公司之间的品牌、技术、制造、市 场管理等资源协同优势，不断提升企业展质量和形象，增强公司整体抗风险能力。

排在潍柴动力之后的是 万丰奥威 ，净利润6.53亿元-8.27亿元，增幅达50%-90%。万丰奥威表示，报告期内，中国经济将持续“新常态”，汽车产业增长幅度呈下降趋势，然公司通 过市场结构的优化、工艺技术的改进、内部管理的挖潜及已投产能的不断释放，预计2015年度业绩较去年同期仍会稳健提升。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。