——山东双港活塞股份有限公司研发的“铝活塞用高性能低成本含硼铸铁耐磨镶圈材料”获国家火炬计划立项；承担的“高档活塞规模制造高效柔性加工生产线研制及示范工程”,被列入国家高档数控机床与基础制造装备科技重大专项。

——山东金马工业集团股份有限公司承担的汽车发动机连杆、汽车吸能式转向系统关键零部件等项目分别列入国家工信部、发改委专项。

在日照经济技术开发区,汽车零部件产业成为支柱产业之一,2015年汽车零部件产业产值达到248.8亿元,占到全区工业产值的31.7%。截至目前,日照经济技术开发区获授权发明专利32项,其中授权外观专利27项,授权实用新型专利10项。2015年,日照经济技术开发区高新技术产业产值达164.8亿元。

国际标准 日照制造

在上海路399号的山东金马,这里生产的产品被福特、克莱斯勒、一汽大众、中国重汽等诸多世界500强采购。

“金马生产的汽车零部件产品,都有一个类似身份证的编码。这张编码上涵盖了这个产品的全部信息,产品送到德国后给zf公司,然后经过再次组装分配到这些大品牌的汽车制造商那里。如果汽车生产出来后,出现任何瑕疵,都可以追溯到相应的零部件上并将承担巨额的索赔。为了提高产品的优质率,我们完全是按照德国标准执行的。”金马副总王万珍自豪地向记者介绍。

转向机活塞扇形齿轮轴产品合格率100%,这是山东金马工业集团完成的又一份漂亮成绩,也是金马敢于与当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一——德国采埃孚(zf)合作的底气。因为对产品质量一贯的严苛要求,经过几年的合作后,zf指定金马为转向机活塞扇形齿轮轴在中国唯一的产品供应商。

据了解,作为国家汽车零部件出口基地企业,金马拥有省级企业技术中心、省级热模锻工程技术研究中心、山东省热模锻工程实验室。

10%的成本怎么降?

经济新常态下,传统产业产能过剩、同质化产品竞争加剧,企业利润进一步压缩,怎样寻找利润增长点?山东双港活塞股份有限公司在不断技术创新中找到了答案。

“我们与大连机床、西安交大等国内该领域优秀院校、企业合作,对生产线进行了自动化改造,现已有三条投产使用。”生产部部长赵明龙介绍,“与以前活塞生产人工搬运、装卸不同的是,现在活塞加工完后,由机械手自动搬运到下一个工序。以前一条生产线需要五六个人,现在两个人足够了。”这项科技成果提高了我国数控机床和高性能发动机的设计制造能力及市场竞争力,获得国家重大科技专项奖励。

为在竞争中抢占市场优势,双港活塞坚持不断创新,去年聘请了国家千人计划专家、德国铸造专家孔纳德为技术指导,对活塞浇铸进行工艺改造。

赵明龙介绍:“原来需要将六七百度高温的铝合金降至常温后,再加热至四五百度进行热处理,而通过技术改造,可以直接降至四五百度进行热处理。”据了解,省下的一个生产环节,可以让活塞至少节约10%的成本。

不断进行技术创新,企业产品才能永不过时。为鼓励区内传统产业不断进行技术革新,日照经济技术开发区出台了技术创新、新工艺、新设备、人才引进等多项激励政策,设立3000万元高新技术产业发展基金,给予国家“千人计划专家”和“泰山产业领军人才”除国家、省市奖励外,再分别奖励用人单位50万元、30万元；企业引进的硕士研究生,特别是“985”或“211”高校本科生纳入补贴范围,3年内每月分别给予个人生活补贴800元、600元；一次性给予高层次创业人才或创业团队30万元—300万元创业启动资金。

对于此次获批国家新型工业化产业示范基地,日照经济技术开发区经济发展局局长于海忠认为:“这有利于进一步放大汽车零部件产业的产能带动力,技术竞争力,提升区域经济影响力,而且有助于推动日照市产业转型升级,对区域发展起到辐射、带动和示范作用。”

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