前期受国家货币政策略有放松、环保政策继续发酵的影响，钢价出现了快速上涨。但近日螺纹钢价格却出现了连日下调，截止8月28日，监测数据显示，国内十大重点城市三级螺纹钢（φ25mm） 平均价格为4546元每吨，较上周下降了91元每吨。

这一行情是否会对9月份钢市旺季行情产生影响？分析师马力表示，此次回调属于合理现象，短期内钢价将保持高位运行，总体小幅偏强运行的可能性更大。

日前，随着唐山发布限产升级的通知、生态环境部下发《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》意见征询稿、江苏省政府办公厅印发《关于加快全省化工钢铁煤电行业转型升级高质量发展的实施意见》等通知的发布。

加上“蓝天保卫战”高排放产业限制区域不再仅仅限于京津冀及周边，长三角一市三省、汾渭平原等区域也将纳入。涉及城市数量将从此前的2+26个，增加至80个。

以及采取措施巩固钢铁去产能与取缔“地条钢”成果，钢铁产能的释放受到很大抑制，钢材供应仍将在低位运行，对于钢材现货会有较大程度的利好影响。

伴随着供应量的减少，而需求方面却出现了不断增加。首先从7月31日，中共中央政治局召开会议，提出要把补短板作为深化供给侧结构性改革的重点内容，特别是要加大基础设施投资力度。近期被叫停近一年的城市轨道交通建设规划审批工作重启，审议通过吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。

半个月后，8月14日，总投资约950亿元的苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）获得批复。包括武汉在内的多地已上报相关轨道交通建设规划审批，襄阳、惠州等多市也在积极推进制定城市轨道交通建设规划方案，城市轨道交通建设步伐出现明显加速趋势。

此外，从宏观数据来看，未来制造业的用钢需求趋势向好，房地产用钢整体稳定。加上高温多雨天气逐渐减少，“金九银十”传统钢市旺季的到来，各类建筑施工项目将逐步有效开展，用钢需求将不断放量。

而库存方面，近期也出现了下降。据监测数据显示，进入8月份，钢材社会库存出现了连续上升，但总体上升幅度不大，而从上周开始库存又出现了下降的趋势。据监测数据显示，截止2018年8月24日，全国29个重点城市钢材社会库存量为856.14万吨，比上周减少11.77万吨，下降1.36% 。较3月9日库存最高峰下降了909.16万吨，降幅达51%以上，库存依然处于相对较低的水平。总体看来，目前的库存压力不大，不会因此影响市场信心。

分析师马力表示，近几日钢材价格出现小幅回调主要是因为前期价格上涨速度过快，市场出现恐高心理，加上需求受到了一定的抑制和总体库存量也有一定增长等原因，属于合理现象。

而后期总体市场需求将继续向好，同时产量在环保政策的影响下不会达到特别高的水平，总体钢市供需将基本平衡，甚至可能出现供给偏紧的局面。尤其是建筑钢材，前期价格始终低于板材，连续几个月建筑钢材产量低于去年同期，不排除阶段性资源紧张的局面出现。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。