2013年中国汽车工业在2011年跌入低谷到2012年稍有发展的基础上又出现了两位数增长。全年汽车产销双双超过2000万辆，分别达到2211.68万辆和2198.41万辆，比上年增长了14.76%和13.87%，继续成为全球最大车市。与此相应，2013年中国润滑油总消费量估计为760万吨左右，内燃机油为300万吨左右，约占40%。预计到2015年或2016年我国润滑油总量接近1000万吨，而内燃机油将突破400万吨，成为世界润滑油第一消耗大国。而到2021年预计润滑油总量会接近1200万吨，其中内燃机油将突破500万吨。

值得注意的是，中国的自动挡汽车生产也开始在世界市场占据越来越靠前的名次。2013年中国自动挡汽车产量为乘用车的38%，如果去除没有自动挡的交叉型乘用车则可达43%，预计2017年将超过50%，规模可达到800万辆，而2021年将超过1000万辆。

这也对国内润滑油生产企业提出了更高要求。杨道胜表示，中国应当发展自己的柴油机油规格和标准，“本土发动机制造厂商应启动相应发动机试验，而不必完全照抄欧美标准，这样更符合中国实际消费环境。”

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