跟我们之前预计的情况一样，在港口港口高场存和下游高库存的双重压力下，环渤海港口电煤价格持续下跌，目前现货价已经逼近长协价。

据今日智库中国煤炭大数据显示，截至4月8日，环渤海港口5大卡动力煤的现货成交价已经跌至587元/吨，而大型煤炭企业的年度长协和月度长协综合价为586元/吨，预计很快就会出现低于长协综合价的现货成交价。

现在环渤海港口电煤现货价为何一跌再跌？说到底还是供大于求，下游的采购意愿非常低。一个最直观的反映就是港口锚地船舶极低，标志性的秦皇岛港的锚地船舶数量连续多天只有十几条，部分码头甚至出现了空舶现象，煤炭最低谷的时候大概也就如此。

煤价跌到现在这个价位，煤电双方已经都有利润了。今日智库建议，国家宏观调控部门需要适当提前采取措施，保证动力煤价格不会再过快下跌，使环渤海港口5大卡动力煤维持在550元/吨左右的价格水平，对煤电双方都有利。

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