这一排名以轨道交通装备企业的新造机车车辆的销售额为标准，中国北车以超过80亿欧元的销售收入位居首位。中国南车[-0.57% 资金 研报]、加拿大庞巴迪、俄罗斯运输机械公司、法国阿尔斯通、瑞士施塔徳勒公司、德国西门子、美国三一工业公司、美国ge公司、西班牙卡夫公司分别位居第二至第十位。俄罗斯乌拉尔车辆厂退出前十名。
报告分析称，近几年尽管全球经济不景气，但轨道交通装备行业还是呈现出强劲的增长态势。产值从2010年的1310亿欧元增长到2012年的1430亿欧元、2013年的1620亿欧元。未来每年还将有3.4%的年平均增长率，预计到2018年，全球轨道交通装备制造业的产值还将突破1900亿欧元。从全球市场分布上看，中国、美国、俄罗斯拥有全球最大的铁路网，是全球轨道交通装备制造业最大的市场，独联体、中东、南非、亚洲、南美等地区则快速呈现出轨道交通装备的巨量需求。
业内人士指出，从现在起到2018年，正是中国大力推动“高铁”等高端装备[-0.26%]走出去的“黄金五年”，这些轨道交通需求强劲的市场也是中国企业的既有市场或潜在市场。这“双重红利”叠加，为中国轨道交通装备制造企业走出去提供了千载难逢的机遇。
2014年上半年，中国北车已经实现营业收入388.05亿元，实现营业利润28.45亿元，实现归属于母公司股东的净利润23.23亿元，净利润较上年同期增长48.61%，每股收益0.22元。净利润、净利润增长率、每股收益均居国内行业首位。
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