合二为一：接口越少，系统效率就越高——基于这一原理，诺德去年推出了一款行业革新的减速电机，它采用卫生级冲洗设计，同时将高效节能的ie5+永磁同步电机和单级斜齿轮减速电机安装在同一个壳体中。

已获得专利的duodrive，将同步电机和减速电机安装在一个外壳中，非常轻巧且具有较高的功率密度。图片来源：诺德传动

这种全新的紧凑型设计已成功获得专利，它将同步电机和减速电机完全集成在一个外壳中，是行业发展史中的一次重大突破。在duodrive开发过程中，经过数月测试，成功验证了这种创新解决方案在设计和材料方面的长期耐用性和可靠性，从而在减速机领域实现了开创性突破。为了更好地利用安装空间，诺德果断推进集成工作，将ie5+同步电机、编码器、速度反馈和制动器都安全地安装在外壳中。

优化系统效率

作为系统解决方案，duodrive的概念非常紧凑，系统能效达92%，高于已被验证的带ie5+同步电机和减速机的驱动系统，也高于目前市场上的同类驱动系统，且在部分负载范围内实现了非常高的系统效率。因此，它是面向未来的，也是真正可降低成本的解决方案。此外，它能在较大的速度范围内保持恒定的电机扭矩，从而精简了型号，降低了运营成本。它还符合市场要求的连接尺寸，便于替换和集成到现有的工厂设计中。duodrive现有的减速电机速比为i = 3.24至i = 16.2，输出扭矩高达80 nm，速度达1,000 rpm。除了拥有较高的系统效率外，新型duodrive减速电机还具有平稳、不通风和紧凑型设计，安静运行和噪音低等重要特征，大大减少了易损件，从而降低了维护成本。

（诺德供稿）

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