今年，襄阳市整个经济发展良好，一批重大项目、重大工程相继竣工投产。在看到成绩的同时，更要看到面临的压力和问题。推进“两个中心”“四个襄阳”建设，既要抓招商引资使项目落地，又要解决困难、排除障碍，使来之不易的项目早日开工建成投产见效。前不久召开的市委常委（扩大）会议要求，要按照前期项目抓开工，在建项目抓进度，竣工项目抓投产管理，问题项目抓整改的要求，强力推进项目建设。

项目概要

三环襄轴工业园位于高新区邓城大道以北，内环线以西，占地总面积1237.48亩，规划建筑面积约50万平方米，总投资近30亿元，是目前中国轴承行业一次性规划面积最大、投资额最大的汽车轴承工业园。

工业园建设目标是用5年左右的时间建成“中国一流，国际先进”的汽车轴承生产和研发基地。工业园建成投产后，各类汽车轴承年产量将达约6000万套，整个园区规模将达到约50亿元。

记者见闻

车间内，一排排设备机声隆隆，车间外，一辆辆运输车来来往往。10月22日的三环襄轴工业园内的一分厂、传动轴分厂一派繁忙生产景象。传动轴分厂厂长李和建告诉记者，今年搬到了新厂区，光他们一个分厂，年产值预计就将突破1.8亿元，比上年增长30%。

李和建说：“以前在老厂区，厂房面积不过1万平方米，现在的厂区面积达到4万多平方米，随着设备的不断增加和更新完善，我们有信心一年比一年做得更好。”

工业园一期工程建设以来，襄阳汽车轴承股份有限公司启动了一系列重点技改项目。2012年共完成技改投入20544万元，较上年同期增长240.30%，先后实施了28项技术改造项目，扩大了生产能力，提升了产品品质，为企业生产再上新台阶打下了坚实基础。

目前，一期项目工程——商用车轴承和等速万向节轴承两个生产分厂的5栋7.4万平方米的厂房已全部投入生产。与此同时，二期工程近7万平方米的热处理分厂、轿车轴承分厂和向心类轴承分厂也已完成了主体结构施工，年内即可完工。与二期工程同步建设的还有工业园里的附属设施，办公楼、研发中心、职工食堂、职工公寓、专家公寓也于5月份开工建设，明年下半年即可完工。

在襄轴工作十多年的高华蛟师傅如今干起活来也是分外顺手，“老厂区的时候，由于厂房太小，工序之间相互交错，我们操作起来提心吊胆，生怕不小心损坏了产品。现在这里宽敞明亮，生产区、半成品区、成品区分的是井井有条，工作效率也大幅提高。”

襄轴公司党委宣传部副部长吴永成告诉记者，工业园北区共13栋厂房目前正在进行施工图纸的最后定稿，今年年底前将开工建设，力争2014年完成整个三环襄轴工业园建设工作，2015年完成襄轴的整体搬迁。到那时，一个年经营规模达50亿元的现代化汽车轴承研发生产基地将矗立在襄阳人面前。

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