12月13日，笔者在达钢厂炼铁钳工班门前发现一个奇怪现象，组装的水渣行车爪斗滑轮轴承没有弹珠，取而代之的是钢圈。经了解，这是该工段小改小革活动的又一技术成果。原用于高炉的水渣行车爪斗有9台，常年必须保持3台正常使用，因水渣池水温在80～100℃，产生的大量水蒸汽形成浓雾，行车操作工只能凭经验和手感作业，爪斗与池壁碰撞在所难免，加之水含弱酸，腐蚀性特别大，轴承的溥弱点弹夹损伤快，常常造成钢丝绳跳槽和绞断，每个爪斗半月就得更换一轮次16套4592元的e6230轴承，全年轴承消耗在1100套以上约33万余元。不但成本消耗高，维修工作量更大，要4名钳工驻守在现场维护维修，严重阻碍了企业的生产发展。高级钳工技师、工会组长沈金元看在眼里急在心头，在拆换的爪斗旁一呆就是几个小时，他凭借20余年来积累的丰富钳工经验，与几名工会成员一道反复摸索、查资料、画草图、大胆设想，改弹夹弹珠为相同直径的钢圈代替，在轴承内外圈原卡弹珠的凹槽滑轮一侧，钻一8毫米的高压加油孔，保持2周加一次润滑油脂，既达到了轴承转动的润滑需要，又减少了自制钢圈与轴承内外圈之间磨损消耗，更降低了员工劳动强度，使频繁维修爪斗更换轴承的现象迎刃而解。
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