根据相关资料显示，由于全球经济不景气，近几年铸造市场的竞争也越来越激烈，很多弱势企业都面临着被兼并或是淘汰的风险，而汽车行业的兼并与重整同时也为铸造行业提供了发展的机遇，许多汽车行业发展的强势企业在兼并重整弱势企业之后其实力增强，扩张生产的同时为铸造业的市场需求做出了一定的贡献。而与此同时，汽车产业的强势发展同时也为铸造业的发展提出了新的质量与技术要求，汽车业的发展必定会为铸造技术的全面提升做出一定的推动作用。

众所周知，主要依托于汽车产业发展的压铸、铸造业，在近年来将迎来新的发展机遇，汽车轻量化趋势将引领我国压铸业发展新思路。“当前，我国汽车、摩托车工业进入快速增长期，这对未来几年我国铸造模具行业的发展是一个巨大的推动作用。”国际模协秘书长罗百辉表示，我国的模具铸造业经过这么多年来的发展，其在铸造技术上已经达到了一个很高的层次，其发展已经能够基本满足我国汽车等相关工业的需求。大型、复杂、精密铸造模具依赖国外进口这种局面也有一定程度的改善。

在我国经济进入快速平稳发展的当下，铸造模具业的发展也必将保持着一个高速增长的状态，汽车产业的大力发展使我国铸造模具稳固了铸造模具的市场需求，提高模具的设计和制造水平将会更加快速的促进其健康的发展。

数据显示，自从我国3月份国内汽车总体销量达到今年以来的单月新高以来，我国汽车产业的发展促使车用发动机的需求增大，从而使得我国铸造产业发展又有了一个新的市场。与整车市场相比，车用发动机市场虽然表现的略微平稳一些，但是，总体来讲，车用发动机市场还是在一点点的回暖，这将促进我国铸造产业的进一步回升，缓解目前铸造需求市场不济的局面，为铸造产业在转型时期的发展提供了有力的保障，为我国铸造产业的持续快速发展做出贡献。

在十二五规划的引领下，建设绿色节能环保工业成当今时代主流，并且随着汽车轻量化趋势延伸到卡车领域，传统的铸钢件逐渐被铝铸件替代，铸铝中间壳体也应运而生，据国际模协秘书长罗百辉透露，在中间壳体的压铸设备制造方面，苏州三基公司走在了国内前列，其生产的4500t压铸机，模具就重达37t。显而易见，这也就直接带动了国产压铸机和国产精密模具铸件的制造生产。

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