近日，电动车市场迎来了两款新车型上市——合规范围内最小尺寸的汽车产品宝骏e100,以及耗时四年研发的广汽传祺首款纯电suv ge3，它们的动力内核均是来自宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“catl”)的锂离子动力电池。

两款截然不同的车型，两个各有特点的市场，catl动力电池产品究竟如何“变身”，完美满足多个不同需求?

于柳州率先亮相的宝骏e100，凭借优秀的性能设计、小巧的车身设计、超实惠的低价优势，一上市就从a00车级市场脱颖而出。对于一辆a00级的代步车辆，续航里程、充电时间等实用问题的自然备受关注。宝骏e100动力电池系统具备“三高”的特点，在汽车动力电池安全性能上处于领先水平。首先，安全性高。电池防尘防水等级达到ip67，并具备主动安全保护、绝缘故障报警及短路保护等功能;其次，耐久性高。宝骏e100的电池组可以满足8年或12万公里的高质保要求，且能适应-20～55℃的温度范围;最后，可靠性高。在研发过程中，e100搭载的动力电池在完成机械振动、模拟碰撞、挤压、火烧，浸泡等安全测试后，没有出现泄露、起火、爆炸等现象;整车正碰及后碰试验后，电池包未被挤压，无被撞破或漏液现象，可保证任何情况下车辆的安全可靠运行。

传祺ge3配备的全球最新一代三元锂电池由catl提供，其采用高安全性电芯、高强度结构设计，并整体通过gb/t国际测试。在动力方面，电池系统能量密度超过120wh，综合工况纯电动续航里程超过310公里，60km/h等速的续航里程超过475km。ge3支持快充，直流快充30分钟可充80%电量，在慢充模式下，8小时可全部充满。而在1,000次满充满放情况下，电池衰减不超过20%。

此外，新电池采取液冷温控技术，全国适应性强。传祺ge3测试历程从冬季黑河到夏季吐鲁番，满足各种严寒酷暑高冷湿热的考验。同时，传祺ge3拥有累计100万+公里的耐久验证成绩，其电池更是享受8年或15万公里的保修服务。

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