到2040年，电动汽车销量将占轻型机动车新车销量的54%，而不是一年前所预估的35%；占轻型汽车保有量的比例也将达到33%。

其中，锂离子电池以及电动汽车其他组件成本降低是促进电动汽车快速增长、普及的最大因素。

彭博社新能源财经colin mckerracher高级交通分析师colin mckerracher解释道，“到2020年下半年，全球汽车行业就会出现重大转折。到2029年，电动汽车的销售价格与内燃机汽车的平均价格相当，甚至更低。”

2016年，全球电动汽车销量突破70万辆，到2021年，预计这一数据将达到300万辆，占欧洲轻型机动车销量的5%左右，而现在大约是1%；占美国和中国轻型机动车销量的4%左右。

但是，真正的转折点将发生在2020年下半年。首先，电动汽车价格将比内燃机汽车价格更低；其次，当地电动汽车价格低于常规汽车价格时，买家的消费心理也会出现转折。

众所周知，电动汽车的核心组件是电池。到2020年，电动汽车的电池成本将大幅下降，预计到2030年，电动汽车电池成本将下降70%以上。

报告中预计，到2040年，电动汽车销量将占欧洲新车销量的67%，美国新车销量的58%，中国新车销量的51%。早期就发展快速的国家更是有望到2040年成为电动汽车市场的领导者，如挪威、法国、英国。新兴经济体中，印度到2020年后期也将在这一市场上发生重大转折。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。