先看看她参加工作以来在轴承研发领域取得的建树：由她主持参与的《某发射转塔用高精度小截面方位轴承》和担任项目负责人的《链斗式卸船机用特大型转盘轴承》两个项目分获2008、2009年中国机械联合会科技进步奖多项国家行业标准。她的《调心滚子轴承专用保持架》《高速铁路客车圆锥滚子轴承非接触密封结构》两项发明获国家实用新型专利。目前，她是国家863计划《大型轴承试验机》高速铁路轴承试验台项目技术负责人，该项目获得国家专项资金1338万元，还担任《城市轨道交通车辆车轴轴承》项目组组长。

我国城市轨道交通发展迅速，轨道车辆的国产化率已达96％，但作为其关键部件的轴承则全部为国外进口，为振兴民族工业，国产化替代已刻不容缓。作为《城市轨道交通车辆车轴轴承》项目组组长，她深感肩上担子的分量。她号召全室人员树立“用心做事，追求卓越，打造世界一流轨道交通轴承研发生产基地”的信念，通过不懈努力早日在该项目上实现突破，为国争光。

作为产品设计研究室主任，她知道技术研发和创新不是一个人就能做到的，她经常对大家讲“三个臭皮匠胜过一个诸葛亮”。她在不断加强自身学习的同时，还把许多精力用在对年轻人的培养上。目前设计室是一个以新人为主的团队，一半以上是近三四年才进来的大学生，这些新进的大学生和从其他岗位调进设计室的人，他们大多是从事机械制造加工、轧机等方面知识的，并不是从事轴承研发设计的。为了使他们尽快适应岗位需要成为轴承研发方面的骨干，她采取“三定期”工作法（定期培训、定期交流、定期评审）帮助年轻人实现转型。在平时的工作中，她更是以放眼天下的无私胸怀，毫不保留地将自己多年的研发心得传授给年轻同志。为了使年轻人迅速成长起来，不论是新产品设计还是科研项目，她都以身作则，坚持老同志带新人的模式，让年轻人参与到项目中来。正因如此，年轻人进步非常明显。2011年，设计室年轻人苏军伟、王海威主要承担的两项科研项目分别通过河南省科技厅技术鉴定，评为国内先进水平，并分别获得公司科技进步一、二等奖。还有许多像苏军伟、王海威一样的年轻人，现在都已成为在工作中能独挡一面的技术骨干了。

“把个人工作和团队目标联系在一起，让团队的每一个成员都树立为团队的成功而自豪的理念，这样才能有战斗力，在工作中我会与大家打成一片，团结大家，共同努力，在轴承研发领域为国争光。”徐玲玲讲。

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