锂电池诞生在美国，在日本成长壮大，实现了商业化。中国的锂电池产业有二十几年的发展历史。大概在2010年左右，中国完成了核心原材料的全部国产化，如正极材料、负极材料、电解液、铜箔、隔膜等，一些终端产品也基本在中国完成了本土化。原来依赖于进口的日本材料、美国材料，现在中国都可以做了。二十多年过去了，中国不仅成为全世界锂离子电池最大的消费市场，也是锂离子电池产业链最集中，产量最大的市场。
作为世界上最大的锂电池生产国，中国对隔膜的需求日益增加。近几年，国内隔膜市场需求的增长率总体低于国产隔膜的增长率，说明国产隔膜所占市场份额不断上升，隔膜国产化是大势所趋。然而，当前我国锂电隔膜低端市场产能过剩，产品价格不断下降，账期加长，但新的投资项目仍在源源不断地上马，无序竞争加剧。虽然高端产品进口在缩小，但国内隔膜企业与国外领先企业差距还很大。预计2017——2018年国内高端市场的国产化替代将出现高潮，2019年除少量进口外，80%以上的隔膜将实现国产化。
2016年我国新能源汽车销量超过50万辆，产销量连续两年位居世界第一。而动力锂电池是新能源汽车三大核心部件之一，在整车成本中所占比例高达40%，也直接决定着整车的性能。
由于新能源汽车对动力电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的特定性能，而且要求低成本、长寿命，因此锂离子电池成为最优选择。
锂离子电池电解质未来发展需要重点解决以下问题：
一是电解液和电池的安全性。可以通过离子液体、氟代碳酸酯、加入过充添加剂、阻燃剂、采用高稳定性锂盐来解决。
二是提高电解液的工作电压。可以通过提纯溶剂、采用离子液体、氟代碳酸酯、添加正极表面膜添加剂等来解决。
三是拓宽工作温度范围。低温电解质体系需要采用熔点较低的醚、腈类体系；高温需要采用离子液体（熔融盐）、新锂盐、氟代酯醚来提高。
四是延长电池寿命。需要精确调控固体电解质界面膜（sei膜）的组成与结构，主要通过sei膜成膜添加剂、游离过渡金属离子捕获剂等来实现。
五是降低成本。需要降低锂盐和溶剂的成本，解决锂盐和溶剂纯度较低时如何提高电池性能的技术问题，这方面目前仍需要深入研究。
新能源汽车动力电池在使用过程中面临电池价格偏高、充电时间过长、续航里程较短、环境通用性较差，使用寿命短等问题。因此，新能源汽车对锂电池提出了新的发展需求：一是提高高温、低温、充电、放电的一致性。二是通过电池设计以及材料改进实现高充电倍率。三是提高能量密度，主要通过基于现有高容量材料体系、优化电极结构、提高活性物质负载量；应用新型材料体系、提高电池工作电压；优化新型材料体系，使用新型电池结构等途径来实现。四是提高安全性，特别是在极端条件下的安全性。五是降低成本。六是注重电池二次回收利用。
未来五年，新能源汽车用锂离子电池市场年平均增长率在50%左右。锂离子电池技术进步，主要来自关键电池材料创新研究与应用进展，通过新材料的开发进一步提高电池性能，提高质量、降低成本、改善安全性。
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