会议由学术委员会主任、上海交通大学常务副校长林忠钦教授主持。会议听取了重点实验室主任陆匠心关于实验室建设发展工作的报告。五个研究平台学术带头人作了材料技术、成形技术、焊接技术、涂装与腐蚀技术的专项报告。

宝钢首席研究员向学术委员会成员和专家汇报了宝钢第三代先进高强度钢的研发情况及未来研究的思路。与会的委员和专家还就重点实验室开放课题的运行机制、课题设置等进行了热烈的讨论。

学术委员会委员充分肯定了重点实验室在科研工作、运行建设等方面所做的工作。同时，对实验室研究方向、开放课题设置等提出了有益的意见和建议。希望实验室聚焦主要研究方向，立足企业优势进行行业前瞻性研究，加大重点开放课题投入，强调专利及专有技术的累积，加强合作交流，建设世界一流的实验平台。

汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室于去年经科技部批准建设，是我国首个在汽车用钢领域建设的国家重点实验室。

实验室的建设，旨在支撑和满足我国汽车工业快速发展的需求，特别是在减重节能、长寿和安全性等方面开展技术攻关，进一步巩固产学研合作力度，发挥社会协作力量，为汽车用户提供一揽子技术解决方案，实现汽车板开发和应用技术发展与国外同步，提升我国钢铁行业的技术水平和竞争力。第一届学术委员会共有12位专家，分别来自汽车轻量化技术创新联盟、一汽集团、上汽、东风汽车、上海交大、同济大学和宝钢研究院等。

图为何文波为第一届学术委员会委员颁发聘书。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。