大股东变更之后即更换总经理人选，二者之间是否有所联系？《证券日报》记者致电西北轴承董秘孙志强询问相关事宜，孙志强解释，此时更换总经理人选，主要是因为“纪毅先生的身体原因，而聘请李树明先生继任总经理一职，是基于李树明先生对公司情况比较了解所达成的共识。”

2006年12月1日，西北轴承发布公告称，长城资产管理公司通过司法裁定而受让西北轴承约5329万股，为始于2002年的中国工商银行宁厦银川市新市区支行与时任第一大股东的西北轴承集团有限公司债务纠纷案划上了一个句号。根据当时的公告显示，西北轴承集团将持有的西北轴承约5329万股以每股1.73元抵偿所欠长城资产管理公司本息约9218万元。

值得注意的是，2月17日，西北轴承公告了关于大股东中国长城资产管理公司股权（以下简称长城管理）转让获得财政部批准的公告，根据这份公告显示，公司控股股东长城管理将其持有的西北轴承约4337万股股份转让给宁厦宝塔石化集团有限公司（以下简称宁厦宝塔）。本次股权转让完成后，公司总股本不变，宁厦宝塔占总股本的20％，成为西北轴承第一大股东。长城管理持有约3855万股，占总股本的17.78％。

时至2010年，西北轴承第一大股东再次变更：长城管理拟将其持有的西北轴承20％的股份协议转让给宝塔集团。

公开资料显示，李树明历任西北轴承团委书记、党委副书记、副董事长、第一副总经理等职。而查阅历年年报得知，李树明自2005年5月26日至2007年6月1日担任西北轴承董事长一职，在他卸任后的2007年、2008年和2009年，年报披露的董事长分别为刘建平、荣十庆和赵家国。

在李树明担任西北轴承董事长期间，公司第一大股东出现变更。

事实上，早在2000年11月22日，时任第一大股东西北轴承集团有限责任公司即与中国瑞联电子有限公司签订了股权转让协议，但该协议由于上述债务纠纷案而最终作罢。

有业内人士认为，李树明的上任时机很微妙，有些“受命于危难之间”的意味。2001年年底，西轴利润大幅下滑，与德国的合资公司使西轴让出了铁路货车轴承这一赖以生存的支柱产品，几乎“山穷水尽”，而当时已经西北轴承工作30余年的李树明“力挽狂澜”，扭转了当时的败局。

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