以产量较大的二线φ70轴承钢为例，降速前8月20日至10月19日，共检验φ70轴承钢71炉，按公司轴承钢分级管理办法，检验结果为“合格1”（符合gb/t18254-2002标准）的炉数为17炉，“合格1”所占比例仅为23.9％，降速后10月21日至11月20日，检验φ70轴承钢101炉，检验结果为“合格1”的炉数为78炉，“合格1”所占比例为77.2％，由此可见，降速后“合格1”所占比例大幅提高53.3％，效果显著，解决了用作穿管的钢材量少无法完成合同的问题。

根据降低变形速度，增加变形渗透性，改善内部结构的理论，决定进行降低连轧轧制速度试验。制定降速试验方案需要考虑生产节奏、轧辊冷却以及轧件尺寸稳定性等多种因素，降速不能影响生产节奏，不能速度过慢导致轧辊龟裂，轧件头中尾不能温差太大以至于影响整个长度方向的尺寸稳定性，按照以上原则制定了降速方案，于10月19日开始进行了试验，最终确定了φ60终轧速度由2.1 m/s降到1.2m/s，降幅42.9％，φ65~70终轧速度由2.0 m/s降为1.1m/s，降幅45％。

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