近期，kongsberg maritime将轴承磨损监测系统融合到其autochief c20自动系统中，装备目前现代三湖重工正在为挪威船东kgjs建造的8艘120k dwt成品油轮。这批轴承磨损监测系统将于2009年5月至2010年交付。

kongsberg公司的轴承磨损监测系统主要为大型二冲程柴油机设计，能以早期预警的形式，监测曲柄轴承运行时出现意想不到的磨损问题，从而使船员能进行预防性维护，避免不定期维修，减少停机等经济损失。该系统既可单独交付使用，也可以和kongsberg k-chief 500自动系统或autochief c20推进自动控制系统组合使用。

这批挪威船东油轮采用的是hhi man6s70me-c m8主机，kongsberg公司的轴承磨损监测系统将由韩国主机提供商hhi-emd负责安装，作为积极主动维护系统，能优化柴油机大修间隔。

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