东风公司党委副书记范仲介绍，我国的传统汽车业虽然落后于发达国家，但新能源汽车研发却与发达国家水平相差无几，产业化试点基地的建立，无疑是一个好的契机，将直接推动电动汽车创新成果的知识产权化、商品化和产业化。

据了解，“九五”期间，东风汽车公司开始从事电动汽车和汽车混合动力技术研究。目前，产业园已初步具备批量生产条件，其自主研发的混合动力公交车也在武汉、洛阳等多个城市投入试运行。

东风电动车公司副总经理朱禹说，纯电动车、混合动力车具备低排放、低噪音和低污染的特点。混合度在３０％左右的公交车，能节油２５％以上；纯电动车每行驶１００公里，仅耗电１０度，远低于燃油车６—７升耗油量的价格。此外，纯电动汽车的能源利用率在８０％以上，普通燃油车仅为１８％，在节能、环保等方面具备明显的优势。

东风汽车公司负责人表示，将积极探索专利技术转化的新机制、新模式，推进园区专利运用与产业化工作，力争把基地建设成为支撑园区自主知识产权产品、产业和企业发展的优良平台。

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