塑料污染是21世纪迫在眉睫的环境问题之一，几乎所有人都需要面临一个矛盾的抉择，是选择塑料的方便，还是放弃塑料回到更复杂的生活方式。或许，在这些年的宣传教育与政策引导、约束、支持下，很多人会不假思索的回答后者，但事实却是，塑料在我们的生活中渗透非常深，根本无法轻易的放弃。那么塑料污染到底有多严重呢？一项关于微塑料的研究可以说明问题。

微塑料指的是直径小于5毫米的塑料碎片和颗粒，但从实际情况来看，其粒径范围甚至可以到达人体肉眼无法轻易观测到的几毫米甚至几微米。而这也使得它比其他塑料污染问题更让我们头疼，曾有研究证明，微塑料是细菌、病毒传播的重要媒介，一方面，微小的体积以及巨大的比表面积，使得其可以作为病毒、细菌、有害微生物的载体，并伴随着河流、食物链渗透到各种生物的体内；另一方面人类对于塑料微粒存在一定的依赖性，并且使用了塑料微粒的那些产品，往往会因为我们生活的一些习惯而扩散到自然界中，例如随手丢进洗漱池的隐形眼镜。

而在近期公开的《美国国家科学院院刊》上，一项研究表明，微塑料已经通过空气实现了“遍布全球”。研究中提到，微塑料在空气中已经普遍存在，人类甚至已经在呼吸、饮用和食用着微塑料。而这些微塑料的来源除了海洋与突然，更多的是来自道路交通。研究发现，空气中约85%的微塑料因为道路交通而产生，其中包括轮胎及刹车片使用过程中产生、吸附的塑料颗粒，也包括在道路交通环节被碾碎的垃圾中的塑料。而从微塑料在空气中的浓度来看，海洋上空的浓度估计还是最大的。

至于如何解决微塑料问题，寻找塑料的平替材料以及发展微塑料收集、处理技术依旧是关键，但是除此之外，优化道路交通，发展道路交通相关技术的改进或许同样是治理的关键。

事实上不仅仅是微塑料问题，包含温室效应在内，许多环境问题都和道路交通有着直接联系，这和人们对于现代交通的依赖是分不开的。交通的发展推进了经济的发展，而随着汽车走进人们生活，几乎每天我们都可以在道路上看到川流不息的车流。车辆数量的增加同样也带来车辆行驶中产生的尾气、车胎磨损产生的微塑料、引擎轰鸣产生的噪音，并且这些随着基数的增加而愈加严重。而这些问题，或许除了少开车，只能通过发展技术才能解决。

结语：尽管我们总说亡羊补牢为时未晚，但是留给我们的时间已经我们弥补这些问题的速度，可能并没有我们的想象的那么乐观，知道了大气中微塑料的来源和后果我们或许回去优先解决它们，但是真的实施起来，其实并不容易。当然，我们也不能过于消极，事实上如今技术科科技发展是非常可观的，或许在解决了一些成本以及大规模运用上存在的缺陷，不久的将来我们就可以见证新一轮的技术改变生活，而这些过去的问题也会在技术的普及中迎刃而解。

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