法国政府拟投入78亿欧元救助其汽车工业的计划已在欧盟内被贴上了贸易保护主义的标签。捷克严厉批评法国的做法，德国和欧盟委员会较婉转地表示对此事很关切。瑞典沃尔沃重型汽车制造商2月10日公开表示无法接受法国政府资助雷诺卡车分公司5亿欧元的计划，因为该计划在关于就业以及关闭工厂问题上的附带条件带有过分的强制性。

在捷克，此事已经转变成一场政治争论，法国对捷克担任欧盟轮值主席国品头论足激起捷克政府的不满，捷克国内关于里斯本条约在展开大争论，因此，捷克公开批评法国践踏了欧盟准则，之前法国总统萨科齐在讲话中指责psa雪铁龙汽车公司把工厂外迁至捷克的做法。

2月10日捷克财政部长miroslav kalousek在布鲁塞尔宣布，在即将于2月底召开的欧盟峰会上，路线图就是反对欧盟内部“各顾各”的做法。现任欧盟轮值主席国捷克表示，“所有成员国元首和政府首脑都应该明确表态反对贸易保护主义”。萨科齐和默克尔提议召开的欧盟特别峰会，旨在让欧盟各国更加精诚团结应对危机，但严重分歧的端倪已经显现。

分歧的焦点集中在各成员国是否有自由动用公共财政来救助各自的工业。法国总统在电视上公开表示法国资助汽车工业不是让它把工厂外迁，萨科齐的讲话赢得了本国选民和纳税人的理解。但他的讲话却与欧盟的两个原则背道而驰：单一市场及其必然结果。

意大利刚刚通过了其救助汽车业的计划，其中也有类似法国的条款，因此只有意大利公开为法国辩护。

欧盟委员会准备充当裁判员的角色，欧盟发言人表示，欧盟关注媒体对于法国救助其汽车业计划的评论。欧盟竞争事务委员neelie kroes2月10日要求法国做出说明，几天前neelie kroes曾表示，任何迫使生产商只在法国投资或购买的条款都是违背欧盟法律的。

显而易见，法国两大汽车制造商雷诺和psa雪铁龙写下工厂不外迁的书面承诺，以换取政府资助，被欧盟委员会视为不合法，法国的救助汽车业计划有被封杀的危险。

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