相比国际原油市场较为震荡的行情，本周国内燃油价格总体走势可谓是单边上涨。本周一至周四燃油902合约的平均涨幅都在3.5％左右，周五燃油主力合约换月，903合约开盘2568元，收盘2511元，当日小幅回落0.44％。本周国内燃油市场一路走高的原因除了国际原油的反弹影响外，最根本的因素就是新年即将开征燃油税消息的刺激。从政府已公开发布的咨询与参与讨论的专家透露的情况看，此次燃油税改革与完善国内成品油价格形成机制，适度降低成品油价格等问题，将统一考虑，同步推出。实施这项改革对国内油市的长期发展是利好的，可以结束长期与国际油价背离的局面。因此，本周国内燃油连续走高就是受此影响。

库存上涨，基本面偏空

本周eia公布了上周美国商业原油库存数据增加40万桶至3.208亿桶，美国战略储备原油库存为7.018亿桶，基本8周来持平。我们所关注的商业原油库存之前连续9周增加，尤其11月初的两周库存量的增幅都达到了上百万桶。上周录得的数据显示库存有小幅下降，但是本周录得的增加的库存数据又几乎抵消了此前的库存跌幅。在往年季节性变化中，由于冬季用油高峰原油库存都是大幅下降的，而今年库存不但没有下滑反而增加。本周一eia还在其《短期能源展望》中称2008年的全球日均原油需求量预计为8575万桶，较2007年减少5万桶，还将明年全球日均原油需求量预期下调63万桶，至8530万桶。从数据看来今年乃至明年上半年原油的需求都会受到经济衰退的影响。

11月中国原油需求大幅萎缩，进口量大幅缩水

中国海关周三公布的初步数据显示，11月份中国进口原油1336万吨，相当于每天进口原油326万桶。尽管上月原油价格大幅下滑，但中国原油进口量较10月份减少了17.3％，较上年同期的1361万吨下滑了1.8％。中国上个月总计出口原油21万吨。中国11月原油进口量降至今年以来的最低水平，这显示出中国经济的持续走软正导致石油需求急剧萎缩。美国石油消耗量正以上世纪八十年代以来未曾见过的速度急剧下降，而中国的石油需求萎缩步伐也是有过之而无不及的。据上海的易贸资讯提供的数据，中国石油(10.97,-0.14,-1.26％,吧)化工股份有限公司旗下主要炼油厂12月可能会较上月减产6％，炼油量降至1270万吨，合每天炼油300万桶。

后市展望

以上我们分析了本周的行情以及基本面状况，从数据中我们可以看到后市原油市场大趋势还是偏空。尤其本周四美国劳工部的数据显示上周申请失业金人数又创出1982年来新高，劳工市场得不到转变整个经济就不会好转。并且本周五中午12点半不到，路透社关于美国参议院居然否决了众议院刚刚通过的拯救美国三大汽车厂商140亿美元的法案的快讯就已经传遍了全球。此消息的影响力不亚于当初7000亿救市的法案，消息一传出，比a股晚一小时结束上午交易的港股闻讯暴跌，日经指数更是一气暴挫了5％还多，a股午后的走势就是受这两个亚洲主要股市的影响。虽然说好事要多磨，最终美国政府还是会解救汽车3巨头，但是在实质方案通过之前对市场人士的信心还是存在影响的。我们记得9月底美国国会通过7000亿美金拯救金融市场，当时各大商品都象滑铁卢似的下跌，而这次解救美国的实体经济会不会再显当初的商品跌势呢？可能会，但是跌幅不会象当初那么剧烈。此时，我们还是维持原油空头的思维，但是在下周opec极大可能宣布减产的情况下，原油价格短期或将出现反弹。沪燃油短期在燃油税与原油出现反弹的带动下，也可能偏多震荡。

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