为防止煞车时滑走所使用的abs制控可以检测车轮的回转速度，因此此装置被搭载在汽车的前后轮轴承的附近。由于abs检测器和着磁脉冲环是分别在车辆的驱动轮侧进行组装，所以被暴露在外面，从而导致传感检测部分很容易受到泥水等异物的浸入。另一方面，在车体组装时，把检测器安装到关节里的加工、以及着磁脉冲环防止铁屑附着的工艺等都成为了课题。

此次，捷太格特公司所开发出的“集密封圈于一体且内置abs检测器的轮毂轴承”由于在轴承内部的abs检测器和着磁脉冲环处采用了充填密封圈，所以防止了泥水等对传感检测部的浸入。同时，在组装车时所必要的“着磁脉冲环铁屑附着的防止”以及“空隙调整”等工艺都可以省掉。

此新商品将于2010年开始销售，捷太格特的销售目标是在2013年度实现70亿日元的销售额。来源:特约瓦轴供稿

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