据悉，从10月1日（出票日期）起，国际航线的燃油附加费征收标准价格将全面上调，平均升幅超过五成。据报道，中国与日本、东南亚之间的燃油附加费征收标准，由原来的每段25美元上调为40美元，中国与非洲、美洲、澳大利亚、欧洲、中东之间，以及非洲与中东之间的燃油附加费征收标准，每段由40美元上调为60美元。

就此消息，记者特地联系了北京的一些机票代理商。一机票代理销售人员表示，十一之后国际航线燃油附加费确实要上调，但并不是每个航空公司都会上调。

另外一家机票代理公司销售人员则表示，国际航班燃油附加费昨日结算时就已上调，但国内昨日出的票还没变。据她介绍，其实自9月20日起，许多航空公司的国际航线燃油附加费征收标准就已经上调了。中国国航大概上调了200多元，目前包括燃油附加费在内的其他费用为800元。这也是继9月1日，国内航空公司大幅提高民航国内航线旅客运输“燃油附加费”收取标准之后，航空公司再度大幅提高国际航线的燃油附加费。

追访

能源专家：油价下跌为啥还涨

对于国际航油燃油费上调一事，大多数人感觉很不理解。中国能源网ceo韩晓平表达了他的不解，“国际油价都已经下跌这么多了，怎么还要上调燃油附加费呢。”

他还表示，大家之所以对这方面有抱怨，价格因素只是一个方面。更重要的是收费形成机制不透明，“并没有公布目前的收费到底是怎么确定的。”

航空公司：航油成本过高所致

航空公司解释说，此次提价的主要原因是国内航油价格没有下调，仍然维持在6000多元/吨的历史最高价位上，航油成本居高不下是此次大幅调高国际航线燃油附加费的主要原因。据了解，目前航油成本在三大航空公司中的成本比例已经高达30%～40%，也是造成各大航空公司在今年上半年亏损25亿多的主要原因。

各旅行社：节后出境游要涨价

得知国际燃油附加费大幅增加的消息，各大旅行社纷纷表示，国庆节后出境游线路与去年同期相比肯定升价。

广东国旅假期表示，目前大部分出境游团队都使用南航航班，国庆后东南亚团费将随之上涨一成，而欧洲等长线也将涨300元左右。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。