但是，车商为了抓住这一难得的商机，在9月定会推出各种让利、优惠等变相降价的措施。“即使不选择大规模降价，但一般都会推出各种优惠、促销手段来拉动销售。尤其那些没有新车推出的车商，会在9月有各种让利措施”，北方信息部工作人员如是表示。

预测二:中高档车优惠最多

与经济型车、中档车以及豪华车相比，中高档车市场竞争最激烈已是不二事实。凯美瑞、06款雅阁、速腾、新马6、君越、凯旋、锐志等个个都有来头，牛气冲天。特别是随着“重磅炸弹”凯美瑞在9月货源逐渐充足以及车商为了抓住传统的销售旺季，因此业内人士预测，相对来说，中高档车在9月的优惠幅度最多，且赠送的礼包价值肯定也不菲。

预测三:销售出现小高潮

上周末记者从京城车市了解到，与前几月相比，9月前几天的销售情况和人气均没有出现明显变化。“最近几天销售还真没有感到有‘金九’的味道，但随着国庆节许多市民计划开车出游，估计中旬以后会出现销售小高潮”，达世行销售公司的业务员笑着告诉记者。同时，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达也认为，全国汽车销量9月可能迎来销售小高峰。

另外，亚市有关工作人员也表示，“由于前几月车市表现一直不理想，不少厂商存在一定的压库情况。为了及时消减库存，厂商很可能选择在9月进行小幅度降价，这必将对销售带来促进作用。”

预测四:持币待购不会释放

据网上车市最新调查显示，绝大多数消费者认为10月才是车市集中降价的起点，并将“年底12月”作为自己的最佳购车时机，而并非在9月。同时，本报在“2006北京汽车展销会(秋季)”上对参展的消费者也做了进一步调查，结果显示:消费者认为的最佳购车时间是从“十一”黄金周延后至年底，也没选择在9月出手。

因此，即使9月能够出现久违的销售小高潮，但持币待购仍然不会完全释放。(许爱琴)

链接：二手车惨淡情形9月难现

记者从北京市旧机动车交易市场了解到，在8月底二手车就已实现供需平衡，市场内各种类型的库存车辆开始减少，价格下降的趋势有所抑制。除了捷达、宝来均价下降200至1000元以外，其中夏利、帕萨特、上海通用系列价格均很稳定，桑塔纳、桑塔纳2000、富康这类常见车型则涨价1000元左右，奥迪a6系列涨价更明显，同年份均价上涨8000元，奔驰、宝马系列车型均价上涨1万元以上。

因此，业内有关专家表示，9月京城二手车即将摆脱前几月的惨淡情形，进入旺销的可能性非常大。(忠兰)

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