方案出台还将延期其实有关“钢材出口退税调整”的传闻早在4月初就被炒得沸沸扬扬。虽然政策还没有得到落实，但是业内认为，这个消息的确是打击了一些经销商的市场信心，导致6月上旬以来，国内钢价连续回落。据悉，2005年5月，国家相关部门曾将钢铁行业出口退税由13％下调至11％。其 目的是限制高污染、高耗能、资源型、低附加值产品出口，缓解当时国内钢铁供应短缺的问题。而钢厂则通过提高产品价格，平衡税率调整后的经济损失。

“虽然，今年的钢铁行业出口退税率调整方案仍在接受相关部门的商定，但全国大多钢企早在半年前就对出口退税率调整所带来的影响进行评估，并制定了相关对策。”首钢有关人士告诉记者，目前，房地产、汽车和航空等行业作为采钢大户一直受到市场热捧，相对应的钢产品同时也在逐渐抬价，涨幅趋势平稳。“同时，除了对产品价格抬高之外，钢企还将选择在其他渠道降低成本。”首钢人士表示。

对于今年千呼万唤仍未出台的出口退税调整方案，有消息人士透露：“这源于钢铁协会和各企业造成的强大阻力，本来应该在7月1日实行的出口退税调整方案仍未如期兑现。但调整方案只是推迟出台，并未搁置。”同时，“该方案最终出台时间，将可能延至今年9月到10月。”目前，相关协会和企业仍在积极行动，试图影响最后的方案决策。据分析，下半年钢材市场的走势会弱于上半年。出口退税政策的下调可能引发外贸商经营钢材出口的减少；国际市场尽管3季度保持价格上涨走势，但库存、需求变化和一些不确定因素导致国际市场价格增速放缓，风险增加，进出口难度增大。部分钢厂已经出现出口定单减少的迹象

跌幅目前难料

一位从事进出口贸易的业内人士称，如果钢坯和长材的出口退税降低了，对国内长材市场必将有打击。以出口热轧fob价格530美元／吨为例，如果出口退税减少6％，以530美元／吨计算，相当于减少了31.8美元／吨。据了解，贸易商在定价时，往往是已经把出口退税的这部分利润让给了买方。降低钢材出口退税，贸易商的利润基本上就被抵消了，因此只能靠提高出口价格来应对。这样一来，钢材产品尤其是长材，就很有可能因为价格因素在国际市场上失去竞争力，甚至有可能失去市场。

但北京市商务局的有关人士判断说，钢材行业出口 退税很可能由现在的11％调整到6％的水平。由于国内钢材附加值低、技术含量低、人工生产成本低，直接导致了钢材价格远远低于国际市场，价格优势使大批钢材出口到国外。随着出口退税的下调，多数国内钢企将大幅削减出口量，国内市场的供应量将大大增加，必然导致钢价再度下滑。

国家钢协物流工作委员会的有关人士表示，国内钢铁供应量增加不会对今年有所回升的钢价造成毁灭性打击。虽然家电厂商生产高峰期刚刚过去，按往年经验，国内钢材需求正步入淡季。但之前业界猜测“国六条”出台对国内房地产业造成的影响并不明显，钢材需求并未像预期般下滑。

而且，下半年我国基础设施建设全面增加，北京至天津第二条高速公路即将动工，广州至珠海的轻轨将加快施工进程，西部地区的交通运输网络也在不断地完善，这一系列工程使得国内

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