这是铁道部计划司副司长张建平１５日在贵阳举行的西南六省区市经济协调会上透露的。
至今年７月底，青藏铁路格尔木至
拉萨段包括路基、桥梁、隧道的主体工作已经基本完成，累计完成投资２２４亿元，正线铺轨１０６４公里。张建平在会上表示，青藏铁路完成后将尽早开工建设青藏铁路延伸线。
西藏自治区发改委副主任严仕金说，实际上，青藏铁路延伸线的前期工作早已开始，铁道部和西藏自治区有关专家目前正在实地对这两条延伸线的建设作调研和踏勘。从整体情况来说，拉萨至日喀则和拉萨至林芝铁路比青藏铁路的海拔要低，沿线的地质条件也要好于青藏铁路。延伸线所面临的冻土治理问题，可以借鉴青藏铁路建设中的经验。青藏铁路在处理复杂地质情况和环境保护问题的作法，也会对今后更多的铁路延伸线的建设带来帮助。
据严仕金介绍，青藏铁路延伸线由拉萨向西延伸到日喀则约３００多公里，向东延伸到林芝约４００公里，总长约７００公里。如果今后再向南延伸到亚东的话，整条延伸线将长达１２００公里左右，总投资数百亿元。
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