为改善重庆与外部的时空格局，保障内陆开放高地建设，重庆将用5年时间实现“8小时周边”“8小时出海”目标，直通周边6大市和三大出海口，建成大西南综合交通枢纽。直辖以来，重庆交通上了一个大台阶，实现了“8小时重庆”。四通八达的水陆空综合交通体系，是重庆实现大开放、大发展的基础条件，也是解决内陆运输成本偏高、影响投资者意向必须跨过的坎。为此，重庆决定加快高速公路、铁路、航道、港口、机场建设，打通连接周边省会城市的大通道和出海大通道。

今后5年，重庆至少各有一条高速公路和铁路干线连接成都、贵阳、昆明、西安、武汉、长沙等省会城市，实现“8小时周边”;进一步打通三大出海通道，即向东至上海连接长三角，向东南至深港连接珠三角，向南至广西连接北部湾，加快推进“8小时出海”目标;着手开辟郑渝昆铁路连接东南亚、兰渝铁路连接欧亚大陆桥的两条陆路出境大通道;努力激活长江黄金水道，将其建成西部内陆出海主通道，高起点布局一批带动力强、影响面宽的产业项目。最终形成承东启西、贯通南北，广泛聚集周边生产要素之势。

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